動力總成值40萬 寶馬Z4高低配車型解析
在2013年的北美車展上寶馬發(fā)布了新款Z4，不過這款Z4只是2010年發(fā)售的全新Z4的改款車型，寶馬的這一代Z4經歷了很多次小改款依舊未換代，可以說這一代的Z4是一款相當經典的硬頂敞篷跑車。而目前在售的2012款Z4售價覆蓋面相當廣泛從50-90萬的大跨度區(qū)間，可以滿足不用人群對跑車的需求。而50萬與90萬的車型究竟差距在哪里呢我們來逐一解析。
| 寶馬Z4尺寸對比 | |||||||||||||||||||||||
| 車型名稱 | 2012款寶馬Z4 sDrive20i領先型 | 2012款寶馬Z4 sDrive35is | |||||||||||||||||||||
| 廠家指導價（萬） | 57.80 | 90.60 | |||||||||||||||||||||
| 長（mm） | 4239 | 4244 | |||||||||||||||||||||
| 寬（mm） | 1790 | ||||||||||||||||||||||
| 高（mm） | 1291 | 1284 | |||||||||||||||||||||
| 軸距（mm） | 2496 | ||||||||||||||||||||||
|
制表：
寶馬Z4的頂配與低配車型在外觀方面區(qū)別不是很大，但是還有是有一些細節(jié)可以用來區(qū)分的，頂配車型的“雙腎”進氣格柵采用了鍍鉻設計，低配車型則是普通的黑色塑料，另外，頂配車型下進氣格柵設計得更加肌肉，突出“狠角色”的感覺，而低配車型則要顯得平淡一些。尾部區(qū)別也不是很大，不過低配車型采用了單側雙出的排氣管，高配車型則是雙側雙出，另外高配車型還增加了跨界范兒的護板裝飾。
頂配與低配車型在側面線條上完全一致，突出了寶馬Z4作為一款硬頂敞篷跑車應有的肌肉線條，只不過輪轂樣式與大小有所區(qū)別，看上去氣質會有所不同，下面我們還會詳細介紹。前燈頂配車型與低配車型在外觀方面是沒有區(qū)別的，不過頂配車型35is具備了大燈高度調節(jié)和轉向輔助燈功能，這些在低配車型上是沒有的。
| |||||||||||||||||||||||
