受源自美國(guó)的金融危機(jī)影響，韓國(guó)貨幣大幅貶值，據(jù)統(tǒng)計(jì)2008年10月人民幣突破了1元兌200韓元的匯率，而上周則上漲到了220韓元以上，較年初1元人民幣兌130韓元相比，韓元貶值60%左右。帶著韓元如此大幅貶值，進(jìn)口韓國(guó)汽車(chē)在國(guó)內(nèi)的售價(jià)是否會(huì)受此影響的問(wèn)題，我們分別致電了起亞汽車(chē)與現(xiàn)代汽車(chē)在中國(guó)辦事處的負(fù)責(zé)人。

對(duì)此，起亞汽車(chē)(中國(guó))市場(chǎng)部經(jīng)理金今蘭女士表示，起亞進(jìn)口車(chē)型在引入中國(guó)時(shí)均采用美元結(jié)算，經(jīng)銷(xiāo)商再將車(chē)輛的售價(jià)由美元折合成人民幣后出售。而現(xiàn)代汽車(chē)（中國(guó)）整車(chē)銷(xiāo)售部市場(chǎng)部經(jīng)理李美蘭女士則表示，“我們進(jìn)口車(chē)事業(yè)部只負(fù)責(zé)現(xiàn)代汽車(chē)在中國(guó)的定價(jià)并不負(fù)責(zé)海外定價(jià)，車(chē)輛的口岸價(jià)格是由位于韓國(guó)的現(xiàn)代中國(guó)事業(yè)部來(lái)制定的。”

而若按照進(jìn)口車(chē)型價(jià)格采用美元結(jié)算來(lái)看，韓國(guó)進(jìn)口車(chē)的購(gòu)買(mǎi)成本仍存在著一定程度的降低。今年以來(lái)韓元對(duì)美元已貶值了36％，在2008年10月23日韓元兌美元更是達(dá)到了1408.8：1的歷史最低點(diǎn)。

據(jù)網(wǎng)上車(chē)市網(wǎng)站的價(jià)格檢測(cè)顯示，除剛剛上市銷(xiāo)售的勞恩斯僅有8000元現(xiàn)金優(yōu)惠外，其余現(xiàn)代品牌進(jìn)口車(chē)型的優(yōu)惠金額均已超過(guò)萬(wàn)元。其中，對(duì)于被人們親切稱(chēng)為“平民跑車(chē)”的現(xiàn)代酷派車(chē)型店內(nèi)銷(xiāo)售人員介紹，排量為2.0L的酷派近期在4S店內(nèi)的貨源供應(yīng)相對(duì)穩(wěn)定基本上可以滿足消費(fèi)者提現(xiàn)車(chē)的需求，對(duì)于車(chē)身顏色有特殊需求的消費(fèi)者而言店方將會(huì)在半個(gè)月內(nèi)調(diào)到現(xiàn)車(chē)交付使用。

而同是源自韓國(guó)的起亞汽車(chē)，近期在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)優(yōu)惠幅度則相對(duì)較小，新近上市的霸銳車(chē)型與佳樂(lè)目前在4S店內(nèi)暫無(wú)現(xiàn)金優(yōu)惠。此外，目前4S店不能對(duì)霸銳車(chē)型提供現(xiàn)車(chē)銷(xiāo)售，有購(gòu)買(mǎi)意向的客戶需要交納1萬(wàn)元的訂金預(yù)訂車(chē)輛，提車(chē)等待時(shí)間大致在1個(gè)月左右，若消費(fèi)者希望提霸銳現(xiàn)車(chē)，則需要直接在原有的車(chē)款上多加1.2萬(wàn)元的現(xiàn)金。

與現(xiàn)代、起亞進(jìn)口車(chē)型相比，雙龍汽車(chē)的市場(chǎng)優(yōu)惠幅度則處于中游，全系車(chē)型的現(xiàn)金優(yōu)惠金額平均保持在5000-8000元左右。其中，比較引人注目的是雙龍汽車(chē)新近推出的雷斯特汽油版車(chē)型，銷(xiāo)售人員表示，雖然消費(fèi)者需要預(yù)訂購(gòu)車(chē)但仍可享受店內(nèi)5000元的現(xiàn)金優(yōu)惠，同時(shí)廠家還會(huì)隨車(chē)贈(zèng)送兩次常規(guī)保養(yǎng)，同時(shí)車(chē)輛的保養(yǎng)年限及里程也從原來(lái)的2年/6萬(wàn)公里升至3年/6萬(wàn)公里。