與Polo同平臺(tái)生產(chǎn) 新桑塔納競(jìng)爭(zhēng)力淺析
2013款桑塔納
| 車型(北京報(bào)價(jià)) | 指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)) |
| 新桑塔納 1.4L MT風(fēng)尚版2013款 | 8.49 |
| 新桑塔納 1.4L MT舒適版2013款 | 9.88 |
| 新桑塔納 1.6L MT風(fēng)尚版2013款 | 8.99 |
| 新桑塔納 1.6L AT風(fēng)尚版2013款 | 9.99 |
| 新桑塔納 1.6L MT舒適版2013款 | 10.38 |
| 新桑塔納 1.6L AT舒適版2013款 | 11.38 |
| 新桑塔納 1.6L MT豪華版2013款 | 11.38 |
| 新桑塔納 1.6L AT豪華版2013款 | 12.38 |
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制表：
判斷一款新車級(jí)別的唯一標(biāo)準(zhǔn)是車型平臺(tái)而非軸距或車身長(zhǎng)度 新桑塔納到底是緊湊型車還是小型車，這是爭(zhēng)論最多的一個(gè)問(wèn)題，在筆者看來(lái)，判斷一款新車級(jí)別的唯一標(biāo)準(zhǔn)是車型平臺(tái)而非軸距或車身長(zhǎng)度，就像我們不會(huì)把軸距3108mm的寶馬5系Li當(dāng)成大型豪華車、把軸距2994mm的奧迪S8定位為中高級(jí)車一樣。
2013款新桑塔納其實(shí)是新Polo三廂加長(zhǎng)版 與來(lái)自大眾中級(jí)車平臺(tái)的老款桑塔納、桑塔納2000/3000/志俊等車型不同，新桑塔納是一款源自大眾PQ25小型車平臺(tái)的產(chǎn)品，Polo、斯柯達(dá)晶銳等小型車是它的同平臺(tái)兄弟。因?yàn)閬?lái)自大眾PQ25平臺(tái)，讓新桑塔納理所當(dāng)然的被歸入小型車陣營(yíng)，其官方售價(jià)低于Polo也就不足為奇了。
2013款新桑塔納 縱覽上海大眾原有的產(chǎn)品線不難發(fā)現(xiàn)，三廂小型車市場(chǎng)是其最大的短板。在車型布局基本完成之后，三廂小型車市場(chǎng)也成為上海大眾提升整體銷量最后的陣地。但是一款源自大眾PQ25平臺(tái)的小型車為何被安上了“桑塔納”這個(gè)名字？筆者認(rèn)為這完全是出于品牌宣傳方面的考慮。
新Polo兩廂版 上海大眾小型車Polo雖然在中國(guó)市場(chǎng)有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，但其銷售主力是兩廂版車型，三廂版車型并不被消費(fèi)者所接受。
海外新Polo三廂版 三廂Polo有著失敗的過(guò)去，而上海大眾又不想放棄三廂小型車市場(chǎng)，那就不妨讓新一代Polo三廂版換個(gè)身份進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，于是在國(guó)內(nèi)三廂車市場(chǎng)有著很高知名度和歷史沉淀的“桑塔納”成功入圍。 
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