軸距超3米的后驅(qū)車 起亞K9獨家搶先實拍
作為定位高于凱尊車型，起亞K9將替代opirus歐菲萊斯成為起亞的旗艦車型。盡管該車早已經(jīng)曝出效果圖諜照圖等等，但是在國內(nèi)一直沒有清晰的圖片實拍，近日我們則在韓國實拍到了這款起亞的旗艦車型K9，作為起亞的首款后驅(qū)車它將會有那些與眾不同呢，下面我們就來細細觀摩。
| 同平臺車型尺寸對比 | ||
| 參數(shù)名稱 | 起亞K9 | 現(xiàn)代雅科仕 |
| 長（mm） | 5090 | 5160 |
| 寬（mm） | 1900 | 1890 |
| 高（mm） | 1490 | 1495 |
| 軸距（mm） | 3045 | 3045 |
|
制表：
很多人一看到起亞K9的外觀就會聯(lián)想起很多車型，尤其是德系的豪華品牌，不錯雖然起亞K9有著獨特家族前臉還是無論從哪里看都有著寶馬7系的影子，尤其是從側(cè)面還有背面來看都可以明顯的看出，只是韓國人的模仿相比中國人來說更加委婉。
起亞K9身為現(xiàn)代雅科仕的同平臺車型車型，在外觀方面更加討好消費者，以起亞象征性虎嘯格柵為中心，頭燈向兩側(cè)延伸，上下燈均采用了LED設(shè)計，可根據(jù)車速自動切換光束模式，同時還配備了轉(zhuǎn)向燈功能，車身整體感覺與寶馬極為相似。全面發(fā)光的LED配合了大氣的尾燈效果更為出眾。
從外觀上看就可以看出這款旗艦車型的配置相當(dāng)高，不僅具有高科技配置，而且在傳統(tǒng)配置方面也絕不含糊，輪轂采用了多大15輻的大號鋁合金輪轂，看上去造型非?？鋸?，并且放棄了韓國品牌的輪胎，而是大方的采用了德國馬牌輪胎，這點還是相當(dāng)厚道的。 最熱評論全部評論
| ||
