2012年廣州國際車展上，搭載于上汽集團(tuán)榮威350和MG5兩款車型的智能語音云駕駛系統(tǒng)——第二代iVoka全面升級(jí)。從兩年前上汽的inkaNet首次為汽車注入互聯(lián)生活的時(shí)代基因，到一年前iVoka的出現(xiàn)真正實(shí)現(xiàn)了“人車對(duì)話”，此次廣州車展上iVoka再度升級(jí)，帶來全新的科技實(shí)用體驗(yàn)。第二代iVoka攜“實(shí)時(shí)路況更新”和“捷徑顯示功能”兩大進(jìn)化技術(shù)，充分應(yīng)用云計(jì)算技術(shù)，通過網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)路況資訊的快速更新，提供智能暢行的行車導(dǎo)航規(guī)劃。配備了全新升級(jí)的第二代iVoka，榮威350和MG5從“堵車不堵心”進(jìn)化為“防堵”利器，通過實(shí)時(shí)路況更新，有效避開事故路段，讓車主在城市暢通無憂，能夠平心靜氣地享受大城市行車生活。

實(shí)時(shí)路況更新，滿足車主“剛性需求”

我國都市車主面臨的一大問題就是堵車。以廣州為例，有調(diào)查顯示廣州每天上下班高峰期的平均擁堵時(shí)間為45分鐘。目前我國的汽車保有量已經(jīng)超過一億，車輛的增多，加之道路環(huán)境的復(fù)雜和交通狀況的不便利性，導(dǎo)致大城市“限購”、“限號(hào)”、“拍牌”等種種治堵手段層出不窮。在此情況下，能夠有效“防堵”的智能行車系統(tǒng)——第二代iVoka的出現(xiàn)可謂是“剛性需求”。

第二代iVoka的導(dǎo)航模塊研發(fā)耗時(shí)一年半，采用最新最全的科技與信息分析處理技術(shù)，通過200多萬輛浮動(dòng)車，信息24小時(shí)不間斷采集路況，每天有超過20億次的GPS信息和偶發(fā)交通時(shí)間迭代計(jì)算，不論是堵車、修路還是限行，全新路況第一時(shí)間掌握。

不同于其他導(dǎo)航系統(tǒng)只能靜態(tài)導(dǎo)航規(guī)劃距離上的最短路線，第二代iVoka的導(dǎo)航模塊通過綜合兩地之間的實(shí)際路況，精準(zhǔn)計(jì)算出實(shí)際行車中最省時(shí)的路線。既定路線出現(xiàn)突發(fā)的擁堵狀況時(shí)，系統(tǒng)可立即通過對(duì)前方路況的實(shí)時(shí)掃描，迅速提供了最新的省時(shí)路線，讓車主隨時(shí)掌握先機(jī)。

捷徑顯示功能，路途更“近”化

值得一提的是，第二代iVoka的導(dǎo)航模塊還詳細(xì)收錄了城市中許多不為人知的小路捷徑。憑借精準(zhǔn)的數(shù)字地圖定位，系統(tǒng)能夠指出一般地圖上找不到的捷徑，即使是完全的新手，也能像老司機(jī)一樣“熟門熟路”，“近”化路途。

除了能夠全面掌控城市內(nèi)的路況，第二代iVoka的導(dǎo)航模塊同時(shí)也填補(bǔ)了“城際高速公路路況規(guī)避”這一空白點(diǎn)。也許大家還對(duì)國慶期間高速上的大規(guī)模擁堵情況心有余悸，如果使用了第二代iVoka，車主可以隨時(shí)查看高速公路上的路況，根據(jù)實(shí)時(shí)路況調(diào)整路線，選擇最佳路徑，避免“堵車過節(jié)”的悲劇再度發(fā)生。

駕駛著搭載了第二代iVoka的榮威350和MG5，無論在任何城市，都能夠輕松掌控全程。“路況交通看板預(yù)覽、動(dòng)態(tài)省時(shí)路徑規(guī)劃、到達(dá)時(shí)間精準(zhǔn)計(jì)算、前方擁堵路況主動(dòng)播報(bào)、城際高速公路路況規(guī)避”五大智能駕駛導(dǎo)航創(chuàng)新，再加上系統(tǒng)原先就具備的“語音控制功能”、“定制化娛樂服務(wù)”、“Around me”等行車網(wǎng)絡(luò)娛樂功能，第二代iVoka迎合了新生代消費(fèi)者對(duì)時(shí)尚、數(shù)字、 便利的需求，真正實(shí)現(xiàn)了智能行車。

生命，本該用在與家人和朋友的分享上，不該浪費(fèi)在漫長的路途擁堵之中。如果一天少擁堵一個(gè)小時(shí)，一年就累計(jì)360小時(shí)，你將比其他人多出15天時(shí)間來陪伴家人享受生活。第二代iVoka的全面升級(jí)，讓城市車主回歸純粹的駕駛樂趣。