上個月，鈴木在日本發(fā)布了全新的超級維特拉車型，這款新車型最大的變化就是在動力方面的提升。鈴木的這款緊湊型SUV在國內已經銷售了很長時間，并且綜合表現都非常不錯，只是在動力方面一直不盡人意。近日，網上車市網站了解到，剛剛在日本發(fā)布的全新超級維特拉將在下個月登陸中國，預計售價將在23萬元起。

鈴木全新超級維特拉雖然在動力方面有極大的提升，但整體外觀并沒有太多的改變，仍傳承著第三代維特拉的經典設計。超級維特拉采用半承載式車身結構，高強度的底盤和車身能夠抵御在惡劣路況行駛時所產生的沖擊。

全新超級維特拉都是全時四驅車型，可以更好地兼顧越野性能。全時四驅系統(tǒng)內容很豐富，設置了空擋、自動、高速鎖定和越野車必備的低速鎖定4種模式，能夠從容面對很多同級車無法逾越的艱險路況。另外，全新超級維特拉采用發(fā)動機前縱置，后輪驅動的系統(tǒng)布局使它還能表現出后驅車的特性。

在內飾方面，全新超級維特拉的設計并無太多改變，但深色的顏色布局卻使這款年輕化的車型顯得更加沉穩(wěn)。作為一款緊湊型SUV，全新超級維特拉的軸距達到2640mm，再加上較高的車身，使內部空間非常寬綽。真皮透氣材質的全車座椅對身體的包裹性非常好，舒適與運動兼顧。

全新超級維特拉采用筒式運動儀表盤，多功能的儀表盤帶有瞬間油耗功能。在操縱方面，這款新車配備了五速自動變速箱、四速自動變速箱及五速手動變速箱，配合全新的動力引擎，其運動性能更加完善。

最后我們來看看全新超級維特拉的動力系統(tǒng)，新款超級維特拉主打車型配備的是一款2.4L的發(fā)動機，最大功率和最大扭矩分別達到122千瓦和225牛米。而頂配版則搭載了全新的N32A V6發(fā)動機，排量升級為3.2L，其最大功率達165千瓦，最大扭矩升至284牛米，動力異常迅猛。而且，兩款發(fā)動機都配備VVT可變氣門正時系統(tǒng)，使發(fā)動機具有更高的配氣效率，高低轉速下的動力表現更加均衡。

鈴木超級維特拉進入中國市場以來，很多消費者對這款緊湊型SUV十分青睞，但由于國內車型的動力方面缺乏競爭力，使這款經典車型在國內受到冷落。不過動力升級后的全新維特拉能否扭轉局勢，這就要看新車的在國內的定價了。