每年全世界只有不到200名客戶能夠享受這款在性能方面可以媲美甚至超越法拉利的超級跑車，有人對它的外形嗤之以鼻，有人則嘆為觀止。當(dāng)我面對這樣一款尤物時(shí)則變得毫無抵抗力。

直到看見拖車上被遮掩著標(biāo)志銘牌的超級跑車后，我才知道這一次竟然是與一輛世爵親密接觸，它有著與法拉利截然不同的美麗，以至于不需標(biāo)識我也能夠辨認(rèn)。無論在品牌影響力還是銷量方面，世爵似乎都無法對超級跑車界的霸主形成威脅，但正是有著這樣性感的超級跑車存在，我們的夢想之車才不會(huì)只被法拉利的楔形造型牽著跑。

在過去的110年間，世爵執(zhí)著于生產(chǎn)性能強(qiáng)大、個(gè)性鮮明、獨(dú)一無二的豪華運(yùn)動(dòng)汽車。從1898年成立伊始到如今，他們?yōu)槿虻幕适摇①F族、名流、富豪定制生產(chǎn)最豪華的坐駕，受到上流社會(huì)熱烈追捧。不過全新的C8除了要延續(xù)以往的驚艷同時(shí)，為了更好地滿足現(xiàn)代市場對奢侈品所賦予的更多意義，奢華的內(nèi)飾中正被加入更多流行元素，現(xiàn)在那些富豪們花大價(jià)錢買來的不光是一件可以飛速行駛的藝術(shù)品，他們還能得到更多的舒適享樂。

以這輛C8的理論速度來說，或許你還聽不完兩三首歌就已經(jīng)到達(dá)目的地了，但對于中國的客戶來說，他們花費(fèi)400多萬元人民幣購買的超級跑車除了擁有一流的動(dòng)力，還應(yīng)該裝配藍(lán)牙以及帶有GPS衛(wèi)星導(dǎo)航功能的音響系統(tǒng)等象樣的豪華配置。所以當(dāng)今C8除了擁有當(dāng)今最為雍容華貴的內(nèi)飾以外，甚至可以連接i-Pod以滿足客戶對于時(shí)尚的追求。

設(shè)計(jì)師大膽的啟用了橙色的內(nèi)飾，有利于你記住這家來自荷蘭的汽車制造廠商，但負(fù)面影響就是這種色彩藏不下絲毫的瑕疵，世爵的工匠們必須像外科醫(yī)生一樣精細(xì)地面對每一塊皮質(zhì)材料和金屬面板?；蛟S我應(yīng)該在坐進(jìn)C8的駕駛艙前戴上皮質(zhì)的風(fēng)鏡，因?yàn)閮x表和控制開關(guān)的設(shè)計(jì)充滿了老式飛機(jī)的懷舊色彩，雖然MINI也有類似的設(shè)計(jì)，但與世爵比起來，它顯然就算不上講究了。在C8中每一處的材料都被要求采用全球最高品質(zhì)的材質(zhì)進(jìn)行加工，所以那些銀色的零件就像皇室的餐具般熠熠生輝。