2012年10月18日這一天，意味著北京現(xiàn)代汽車公司十歲了，回首十年發(fā)展歷程，北京現(xiàn)代從無(wú)到有，從有到優(yōu)，精益求精，磨礪前行。從2002年發(fā)展至今，銷量已經(jīng)突破380萬(wàn)輛，先后投放了12款車型，建設(shè)了三座世界級(jí)樣板工廠、三座發(fā)動(dòng)機(jī)工廠和一座承擔(dān)自主研發(fā)任務(wù)的技術(shù)中心，并構(gòu)建了完善的零部件供應(yīng)體系和售后服務(wù)體系。

1、十年引入12款車型 今年年底將推新勝達(dá)

十年前，北京現(xiàn)代汽車公司正式成立，同年的12月23日首款轎車索納塔正式下線，一年后，第二款車型伊蘭特正式上市。2008年，北京現(xiàn)代又一款戰(zhàn)略車型“悅動(dòng)”上市，正是它的推出拉動(dòng)北京現(xiàn)代銷量再創(chuàng)新高。2011年4月8日，北京現(xiàn)代全新中級(jí)車索納塔八正式上市，而在今年的8月23日，北京現(xiàn)代全新一代“ELANTRA”車型以“朗動(dòng)”的命名在國(guó)內(nèi)正式上市，售價(jià)10.58-14.98 萬(wàn)，成為又一款戰(zhàn)略車型。

而在新車推出過(guò)程中，也曾經(jīng)歷各種波折，其中雅紳特的“降價(jià)門”影響頗大，雅紳特在上市四個(gè)月后即官方降價(jià)，由此引發(fā)消費(fèi)者對(duì)北京現(xiàn)代的訴訟，這在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)還是第一次，對(duì)品牌造成了一定的影響，好在北京現(xiàn)代及時(shí)調(diào)整戰(zhàn)略，越來(lái)越多的新車型被引入，中國(guó)市場(chǎng)被提升到前所未有的高度，針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)新車型也是戰(zhàn)略之一。

而接下來(lái)北京現(xiàn)代還將有多款新車上市，北京現(xiàn)代常務(wù)副總經(jīng)理李峰表示，北京現(xiàn)代將圍繞中國(guó)市場(chǎng)定制開(kāi)發(fā)車型，并將陸續(xù)投放第二款、第三款圍繞中國(guó)市場(chǎng)定制開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品。在今年年底，北京現(xiàn)代新勝達(dá)將推出。在明年，北京現(xiàn)代還有兩款新的產(chǎn)品會(huì)投放。

2、整車及發(fā)動(dòng)機(jī)工廠相繼投產(chǎn) 產(chǎn)能超百萬(wàn)

在前兩年，中國(guó)汽車市場(chǎng)的巨大增速造成眾多廠商的產(chǎn)能告急，為此日產(chǎn)、大眾、豐田、本田等都在建新工廠。而北京現(xiàn)代同樣面臨這個(gè)問(wèn)題，先期北京現(xiàn)代建有兩個(gè)工廠，而這兩個(gè)工廠的產(chǎn)能無(wú)法全面滿足日益增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化和生產(chǎn)能力進(jìn)一步提升勢(shì)在必行，在此背景下第三工廠于2010年奠基，并于今年正式投產(chǎn)。

北京現(xiàn)代第三工廠落戶于北京市順義區(qū)楊鎮(zhèn)工業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)項(xiàng)目總投資約65億人民幣。據(jù)了解，第三工廠分兩期建設(shè)，一期已于今年實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)，年產(chǎn)能為30萬(wàn)輛，二期擴(kuò)充10萬(wàn)輛，屆時(shí)，北京現(xiàn)代的總產(chǎn)能將躍升至100萬(wàn)輛。十年間，北京現(xiàn)代建設(shè)了三座世界級(jí)樣板工廠、三座發(fā)動(dòng)機(jī)工廠和一座承擔(dān)自主研發(fā)任務(wù)的技術(shù)中心，并構(gòu)建了完善的零部件供應(yīng)體系和售后服務(wù)體系。

只有產(chǎn)能滿足市場(chǎng)需求才能在市場(chǎng)火爆時(shí)獲得良好的收益，而在市場(chǎng)低迷時(shí)也能及時(shí)做出調(diào)整，當(dāng)然本地化生產(chǎn)除了能夠得到各種優(yōu)惠政策外，生產(chǎn)成本也會(huì)大幅降低，這也促使企業(yè)進(jìn)行本地化生產(chǎn)，因此北京現(xiàn)代的三個(gè)工廠將為其發(fā)展增速，同時(shí)也將帶動(dòng)周邊企業(yè)的發(fā)展。

3、累計(jì)銷量超380萬(wàn)輛 今年目標(biāo)80萬(wàn)輛

截止到今年8月份，北京現(xiàn)代累計(jì)實(shí)現(xiàn)整車產(chǎn)銷380多萬(wàn)輛，銷售收入3600多億元。預(yù)計(jì)到今年年底，北京現(xiàn)代將累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷售收入3930億元，產(chǎn)銷超400萬(wàn)輛。 據(jù)北京現(xiàn)代總經(jīng)理白孝欽介紹，到2015年，北京現(xiàn)代將實(shí)現(xiàn)1000個(gè)銷售網(wǎng)點(diǎn)的建設(shè)。預(yù)計(jì)到2017年，北京現(xiàn)代將實(shí)現(xiàn)累計(jì)產(chǎn)銷突破1000萬(wàn)輛，累計(jì)銷售額突破一萬(wàn)億元。

另?yè)?jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2012年1-9月，乘用車銷量排名前十位的企業(yè)為：上海通用、上汽通用五菱、一汽大眾、上海大眾、東風(fēng)日產(chǎn)、北京現(xiàn)代、重慶長(zhǎng)安、一汽豐田、奇瑞和長(zhǎng)安福特，分別銷售99.84萬(wàn)輛、98.63萬(wàn)輛、97.36萬(wàn)輛、94.92萬(wàn)輛、63.46萬(wàn)輛、59.61萬(wàn)輛、41.02萬(wàn)輛、40.94萬(wàn)輛、40.31萬(wàn)輛和33.86萬(wàn)輛。而從以往成績(jī)來(lái)看，北京現(xiàn)代一直處于第一陣營(yíng)，今年的目標(biāo)為80萬(wàn)輛，目前已經(jīng)完成近75%，應(yīng)該說(shuō)完成目標(biāo)不存懸念，不過(guò)今年市場(chǎng)整體不是很好，因此北京現(xiàn)代今年目標(biāo)相比2011年增量較低。

對(duì)于未來(lái)，北京現(xiàn)代也有新規(guī)劃，產(chǎn)銷能力在2015年倍增至140萬(wàn)輛，中高級(jí)產(chǎn)品比例倍增至50%以上，到2017年，北京現(xiàn)代成立15周年之際，將實(shí)現(xiàn)第1000萬(wàn)輛下線，全面推進(jìn)品牌的“第二次飛躍”。