寶駿作為一個較新的品牌，相對經(jīng)銷網(wǎng)點較少，但是這也并不影響它出色的銷量。同時寶駿的第一款車型寶駿630以超高原創(chuàng)度的外觀與采用與通用別克凱越相同的平臺，單憑借這兩點它的性價比就足以凸顯，況且它的配置也十分不錯，但是相對單一的動力系統(tǒng)受眾面還是過小，這是1.8車型的推出就非常重要了。

寶駿630 1.8L車型特點

寶駿630雖然1.5車型也具備自動擋車型，但是相對動力上弱了一些，而這時引入一款動力更大的發(fā)動機(jī)，這個重任也就落在了通用應(yīng)用在科魯茲身上的1.8L發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)動力表現(xiàn)中規(guī)中矩，但是對于1.5都能輕易帶動的寶駿來說，可謂大馬拉小車。同時這款同樣源自通用的6擋手自一體變速箱，也應(yīng)用在寶駿1.5L車型身上，6擋來帶的燃油經(jīng)濟(jì)性與換擋平順性相比較主流的五擋肯定要更加出色。

外觀實拍

許多人再看自主品牌車是往往都會帶有色眼鏡去審視，而寶駿630從外觀設(shè)計上原創(chuàng)度很高，我們無法從它的外型上發(fā)現(xiàn)與哪輛車相像。外觀的設(shè)計業(yè)得益于泛亞設(shè)計中心設(shè)計主導(dǎo)，車頭部分線條硬朗寶駿馬首盾形LOGO在陽光下格外耀眼，頗具個性。

從車頭部的各個位置接縫位置我們也發(fā)現(xiàn)寶駿630鈑金接縫處縫隙適中均勻，這里的做工并不比合資車型差。鷹眼前大燈被夾在中網(wǎng)與側(cè)面腰線之間，中間過渡與銜接處理自然。并且寶駿全系標(biāo)配無骨雨刷，這對與同級別的家用車來說比較厚道，美觀性也大大提高。

從前觀察車頭雖然見棱見角，但略帶曲線的側(cè)面卻顯示出家用轎車溫柔的一面。寶駿630采用195/65 R16玲瓏牌輪胎，多條幅輪轂與車身搭配協(xié)調(diào)。同時寶駿630 1.8L車型在輪胎尺寸與輪轂樣式上都與1.5L車型保持一致。

寶駿630尾部相比前部更加圓潤，立體感覺十足的尾部并不生硬。而且尾部設(shè)計也不是很簡單大量線條充斥著整個尾部，后尾燈弧形曲線讓這個尾部都凸顯出圓潤，大燈雖然沒有采用LED光源但是造型卻不失時尚。