今年夏天，通用和寶馬宣布二者的合資公司將在2016年解散，共同開(kāi)發(fā)新燃料技術(shù)的希望也就此終結(jié)。不過(guò)通用并未放棄與歐洲企業(yè)的合作，據(jù)海外消息稱，通用將和法國(guó)PSA標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)成立合資公司，聯(lián)合經(jīng)營(yíng)最讓通用頭疼的歐洲本土品牌歐寶，并挽救二者在歐洲不斷滑坡的銷量。

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據(jù)路透社和法國(guó)La Tribune論壇報(bào)報(bào)道，今年初通用和PSA結(jié)成的合作聯(lián)盟將進(jìn)入第二階段，也即成立一家全新的合資公司。據(jù)稱通用和PSA各占50%，其中通用將以旗下虧損最嚴(yán)重的歐洲品牌歐寶為基礎(chǔ)參與，并補(bǔ)充投入100億美元左右，以達(dá)到歐寶與PSA合并的目的。目前雙方發(fā)言人均對(duì)此傳聞?dòng)枰韵喈?dāng)模糊的回應(yīng)。

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目前，這一提議目前還未提交PSA董事會(huì)。此外，一直虧損的歐寶已成為通用最大負(fù)擔(dān)之一，此前已有海外媒體評(píng)論稱通用應(yīng)將歐寶出售以減小損失。有分析稱，無(wú)論P(yáng)SA集團(tuán)內(nèi)部還是法國(guó)政府，都不會(huì)同意美國(guó)汽車巨頭以如此規(guī)模滲透進(jìn)法國(guó)汽車業(yè)并蠶食國(guó)內(nèi)的就業(yè)機(jī)會(huì)。

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今年2月，法國(guó)頭號(hào)汽車企業(yè)PSA標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)和美國(guó)最大汽車企業(yè)通用集團(tuán)達(dá)成合作意向，二者共享車型平臺(tái)以減少支出。另外，二者合作開(kāi)發(fā)的首款車型最早將于2016年左右面世。

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