隨著沃爾沃產(chǎn)品線的不斷擴大，推陳出新成為常態(tài)。出新自不必說，沃爾沃剛剛在巴黎車展推出兩款V40車型。至于推陳，沃爾沃表示，年底前將在北美逐步停產(chǎn)停銷其最小車型C30，而數(shù)月前其瑞典官網(wǎng)上已撤下這款車型，看來這款推出數(shù)年的個性小車離退市已經(jīng)不遠(yuǎn)了。

圖為沃爾沃C30

C30最初定位是寶馬MINI和大眾甲殼蟲等個性化車型的直接競爭對手，而且沃爾沃也成功憑借這款車打開銷路，吸引了很多年輕消費者。此次停產(chǎn)并非表示沃爾沃將放棄年輕化趨勢，反而預(yù)示著我們之前報道過的吉利-沃爾沃聯(lián)合開發(fā)的全新小車的到來。

現(xiàn)款沃爾沃C30

此前，沃爾沃CEO透露，他們正考慮和母公司吉利集團(tuán)共同開發(fā)一款全新小型車，甚至已經(jīng)曝光了新車的效果圖。新車引擎部分將由吉利和沃爾沃共同開發(fā)，這款車競爭對手同為MINI和奧迪A1等車型，因此很有可能就是C30的替代車型。

沃爾沃全新小車效果圖

盡管保有量稀少也個性十足，但C30還有個最大的問題就是售價過高，其海外售價比直接對手MINI高出至少5000美元，對關(guān)注這一級別的消費者來說影響甚大。未來，與吉利共同開發(fā)的這款車或許將有效控制成本，和MINI展開更為激烈的競爭，當(dāng)然其首要前提是保持現(xiàn)款C30的高水平。

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