在本屆巴黎車展上，馬自達(dá)汽車發(fā)布了全新一代馬自達(dá)6車型。相比現(xiàn)款車型，新車對(duì)外觀、配置、動(dòng)力多方面進(jìn)行升級(jí)，并且將在年內(nèi)就引入國(guó)產(chǎn)。

 新馬自達(dá)6很好地繼承了Takeri概念車的諸多元素，包括碩大的盾形中網(wǎng)，從中網(wǎng)延伸出來(lái)與大燈連為一體的鍍鉻條。而大燈仿佛采用寶馬“天使眼”造型，配合LED行車燈看上去凌厲飽滿。側(cè)面線條同樣豐富，鼓起的輪眉靠一條曲線一直延伸到前門中部。尾部同樣有飽滿的曲線和與頭燈相呼應(yīng)的尾燈映襯，中間一條上揚(yáng)的鍍鉻條也讓整個(gè)尾部動(dòng)了起來(lái)。

內(nèi)飾升級(jí)同樣很明顯，新馬自達(dá)6采用深色中控+淺色座椅的獨(dú)特搭配，手剎旁邊新加入類似寶馬iDrive的按鈕可能為車載系統(tǒng)所用，3.5寸顯示屏和通風(fēng)皮質(zhì)座椅都給新馬自達(dá)6加分不少，2830mm的軸距也保證了乘坐空間。

動(dòng)力方面，新馬自達(dá)6在俄羅斯市場(chǎng)配備了創(chuàng)馳藍(lán)天2.0和2.5發(fā)動(dòng)機(jī)兩款，動(dòng)力分別為110kW/210Nm和141kW/256Nm。所有車系都將裝有發(fā)動(dòng)機(jī)啟/停系統(tǒng)和i-ELOOP動(dòng)能回收系統(tǒng)。該系統(tǒng)可以回收剎車時(shí)產(chǎn)生的熱能，并轉(zhuǎn)化為電能存儲(chǔ)在大容量電容中，待到需要時(shí)釋放。

 新馬自達(dá)6旅行版

 新馬自達(dá)6旅行版

 新馬自達(dá)6旅行版

至于其他方面，馬自達(dá)6采用全新平臺(tái)設(shè)計(jì)制造，比上代減重多達(dá)30%，同時(shí)強(qiáng)度增加30%。新車采用前麥弗遜/后多連桿懸掛和電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力。預(yù)計(jì)第三代馬自達(dá)6很快就將開始銷售，不過(guò)價(jià)格未知。