斯巴魯BRZ介紹：相信任何一個(gè)了解斯巴魯品牌的人都知道，全時(shí)四驅(qū)+水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)這兩大技術(shù)特點(diǎn)是多年來(lái)斯巴魯一直恪守并得以發(fā)揚(yáng)的看家本事，但在斯巴魯BRZ身上，全時(shí)四驅(qū)得以“失傳”，跑車(chē)的身份讓BRZ以“后驅(qū)先鋒”的名號(hào)加入到了斯巴魯?shù)年嚑I(yíng)。

由于BRZ是斯巴魯與豐田聯(lián)手研發(fā)的，且豐田主要負(fù)責(zé)車(chē)型造型方面的設(shè)計(jì)，因此在BRZ身上，我們看到的更多的是豐田化的設(shè)計(jì)元素，我們可以看到與同源師兄豐田GT-86相比，兩款車(chē)設(shè)計(jì)思路確有異曲同工之處。不過(guò)，BRZ霧燈的造型可以讓我們看到些斯巴魯?shù)挠白印?/p>

我們將斯巴魯旗下在中國(guó)市場(chǎng)現(xiàn)售以及將售的產(chǎn)品悉數(shù)過(guò)目一遍，為數(shù)最多的是SUV車(chē)型，如馳鵬、森林人、傲虎以及全新車(chē)型斯巴魯XV，其次中型車(chē)力獅以及緊湊型車(chē)翼豹也分別占有一席。如今有了BRZ的加入，將彌補(bǔ)斯巴魯在跑車(chē)市場(chǎng)的空白。

Super GT是日本的GT錦標(biāo)賽，前身是JGTC（全日本GT選手權(quán)大賽），當(dāng)時(shí)JGTC除了在日本國(guó)內(nèi)賽場(chǎng)舉辦外，還積極發(fā)展海外賽場(chǎng)，例如馬來(lái)西亞，但是因?yàn)镕IA的相關(guān)規(guī)定表明，如果系列賽在3個(gè)國(guó)家以上舉辦的話(huà)就無(wú)法稱(chēng)之為國(guó)內(nèi)的賽事，所以JGTC（全日本選手權(quán)）的名稱(chēng)就不能再使用了，經(jīng)過(guò)討論研究，重新更名為SuperGT。