奔馳全新B級昨天剛剛在國內(nèi)上市并公布了售價，不過其實這款車在國外發(fā)布已經(jīng)有將近一年時間了。目前，奔馳正計劃給這款車動個手術，將目前的5座車型“拉皮”成7座，以進一步增加其銷量，應對大眾途安等車型的競爭。

2012款奔馳B級

作為一款緊湊型運動旅行車，全新奔馳B級其實是基于奔馳新的MFA平臺打造。MFA全稱為Merecedes Front-wheel-drive Architecture即梅賽德斯奔馳全驅(qū)平臺，目前新A級和B級還有即將到來的CLA等車型都基于這個平臺打造，該平臺靈活程度與大眾MQB不相上下。

目前的新款B級為5座設計

不過，鑒于這個平臺本身實在無法加長軸距（再加長就會與C級的后驅(qū)平臺長度相似），于是奔馳決定將后懸加長，以放下多出來的兩個座位，實在是主意夠多。而目前B級長度和軸距都與途安極為相似，再加長后必定超過途安，因此優(yōu)勢相當明顯。

奔馳B級使用的發(fā)動機，海外有汽油柴油共4種功率選擇，國內(nèi)只有汽油

至于動力方面，加長后的7座版有可能選用1.6T汽油增壓（參數(shù)與國內(nèi)最新款B級一致）或1.8L柴油兩款發(fā)動機共4種功率，從90kW一直到115kW，選擇余地還是很大的。據(jù)悉，這款7座版車型很可能在明年的法蘭克福車展就會發(fā)布，請您關注我們的后續(xù)報道。

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