近日，一組酷似大眾XL1概念車的路試諜照曝光，大眾XL1的前身L1概念車早在2009年巴黎車展上首發(fā)，后來在2011年卡塔爾國際車展上以XL1概念車命名再次出現(xiàn)，L1表示這款XL1概念車的百公里燃油消耗僅僅1L，且可能都不到1L。從路試諜照組圖來看跟XL1概念車簡直如出一轍，看來圖中的應(yīng)該是量產(chǎn)XL1，這驗(yàn)證了大眾之前表示在2013年推出XL1量產(chǎn)車的計劃實(shí)現(xiàn)，XL1量產(chǎn)車將有可能在明年的法蘭克福車展亮相。

路試諜照中的量產(chǎn)XL1很大程度上保留了XL1概念車的設(shè)計風(fēng)格，流線型的車身線條、剪刀式側(cè)開門以及成直角狀LED前大燈，尤其引人注意的是嵌入式后輪轂，后輪拱幾乎遮蓋了后輪轂，這樣的設(shè)計方式是為了更好地符合空氣動力學(xué)原理；由于車身采用了鋁制以及碳纖維復(fù)合材料打造，車身僅重771千克；車內(nèi)空間可容納兩人乘坐。

量產(chǎn)版XL1動力方面將可能保留XL1概念車上的插電式混動系統(tǒng)：包括一個0.8升雙缸柴油引擎加上一個電動機(jī)，總功率輸出達(dá)54千瓦，從XL1概念車百公里燃油消耗僅1L的目標(biāo)相信量產(chǎn)版XL1的燃油效率也將能達(dá)到這個標(biāo)準(zhǔn)，電子限速下極速達(dá)159公里，百公里加速時間在12秒內(nèi)，在純電動模式下可最大行駛35公里，在油箱滿滿的情況下，XL1最大行駛里程可達(dá)上千公里。

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