隨著國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的不斷細(xì)分，超低價(jià)車型已成為業(yè)界主要關(guān)注的焦點(diǎn)之一。近日,韓國(guó)現(xiàn)代汽車宣布，計(jì)劃到2011年或2012年為印度和中國(guó)市場(chǎng)推出一款超低價(jià)小型車。這款車型將以相對(duì)低的價(jià)格來吸引這兩大市場(chǎng)上的消費(fèi)者，中國(guó)和印度擁有全球人口的三分之一還要多，進(jìn)而為汽車制造商們提供了非常重要的機(jī)遇。

 

 現(xiàn)代希望以3500美元左右（約合人民幣2.4萬元）的售價(jià)出售該車型，這一價(jià)格比塔塔推出的Nano以及雷諾-日產(chǎn)將于2011年推出的超低價(jià)車型還要略高。當(dāng)被問到現(xiàn)代是如何看待與以上這兩款超低價(jià)車型競(jìng)爭(zhēng)時(shí)，現(xiàn)代印度的常務(wù)董事H.S.Lheem告訴記者，他的公司還沒有制定任何與Nano競(jìng)爭(zhēng)的計(jì)劃。

 

 該車型的研發(fā)將在韓國(guó)和印度南部的兩座城市進(jìn)行?，F(xiàn)代已經(jīng)在印度出售了一款Santro小型車（如圖），但現(xiàn)代認(rèn)為不僅印度還需要一款更小的小型車，其他市場(chǎng)也需要這樣一款車。Lheem認(rèn)為，塔塔的Nano或許比現(xiàn)代即將推出的小型車便宜，但該車型將擁有Nano所不能提供的一些東西，并以此來吸引消費(fèi)者。