近日，豐田賽車部門將目光再次投向賽車場，為了參加即將于8月24至26日舉行的ADAC（德國汽車協(xié)會）豐田推出了一款雅力士賽車，并命名為‘雅力士R1A’。

說到這款新雅力士R1A，豐田歐洲競技部門TMG（Toyota Motorsport GmbH）首席執(zhí)行官Yoshiaki Kinoshita表示此次再次回到世界拉力賽對于TMG來講極具挑戰(zhàn)，從2002年開始參加一級方程式賽事到2009年豐田宣布退出一級方程式，Yoshiaki表示相比于從前豐田在世界拉力賽中的良好表現(xiàn)，此次雅力士R1A是一項(xiàng)完全不同且挑戰(zhàn)極大的項(xiàng)目。

根據(jù)FIA R1A的比賽規(guī)則，豐田在這款雅力士R1A上作了細(xì)微的性能升級，其中包括賽車用排氣系統(tǒng)、更短的驅(qū)動(dòng)齒輪，帶有自適應(yīng)性彈簧及可自動(dòng)調(diào)節(jié)底盤高度的全新賽車專用懸掛；在安全方面也進(jìn)行了相應(yīng)的升級，變化主要體現(xiàn)在雅力士R1A采用了賽車專用座椅、安全帶、緊固防滾架、可自動(dòng)切斷電源開關(guān)，滅火器以及油底殼護(hù)罩。

豐田再次進(jìn)軍ADAC目標(biāo)將定在將雅力士R1A打造成全球首款被授予為FIA R1A的賽車，并將授權(quán)其參加包括世界拉力賽在內(nèi)的其它地區(qū)性、國家性以及全球性的比賽。

這款豐田R1A售價(jià)22,500歐元（折合人民幣約18萬元），豐田對于此次比賽雅力士R1A已作好充分準(zhǔn)備，對于這輛賽車至今為止已收到很多的詢價(jià)，鑒于此，豐田更是對這款賽車版小車充滿信心。

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