同是日本造 雪鐵龍C4 Aircross對比勁炫

同是日本造 雪鐵龍C4 Aircross對比勁炫

在全球一體化生產(chǎn)的大環(huán)境下,越來越多的汽車廠商選擇與同行合作來擴大自身產(chǎn)品的競爭力與銷售范圍,日本的三菱就是這樣一家廠商,通過技術(shù)的合作來擴展其更廣闊的海外市場,而雪鐵龍C4 Aircross就是這樣大環(huán)境下的一款車型,它是三菱勁炫平臺上生產(chǎn)研發(fā)的一款SUV。

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    產(chǎn)品名稱 三菱勁炫 雪鐵龍ASX勁炫文章配圖

    雪鐵龍(進口)  C4 Aircross 2.0 CVT

    外觀設(shè)計上兩款車型都很時尚,不過相對來說雪鐵龍C4 Aircross的外觀更有法式的浪漫氣息,而三菱勁炫給人印象深刻的是夸張大嘴的設(shè)計,很有運動感覺。如果單說正面外觀的話我想雪鐵龍C4 Aircross一定比勁炫更加吸引人。

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    雪鐵龍(進口)  C4 Aircross 2.0 CVT

    ASX勁炫文章配圖  雪鐵龍(進口)  C4 Aircross 2.0 CVT

    左為三菱勁炫右為雪鐵龍C4 Aircross

    雪鐵龍C4 Aircross的尾部感覺很圓潤,尾燈多了一個向下延伸的裝飾,與尾部融合的相當(dāng)融洽,讓人看上去會感覺很有時尚味道,而三菱勁炫那個厚實的“屁股”相比起來就顯得有些平庸了。

    ASX勁炫文章配圖

    雪鐵龍(進口)  C4 Aircross 2.0 CVT

    側(cè)面看上去兩款車的線條基本保持一致,除了輪轂樣式和車頭尾的區(qū)別,基本就看不出有什么分別了,勁炫的線條相比雪鐵龍C4 Aircross要更加硬朗以一些,C4 Aircross由于設(shè)計的風(fēng)格原因,則走的是圓潤路線。

    同是日本造 雪鐵龍C4 Aircross對比勁炫

    雪鐵龍(進口)  C4 Aircross 2.0 CVT

    上圖為勁炫下圖為雪鐵龍C4 Aircross

    雪鐵龍C4 Aircross使用了普利司通規(guī)格為225/55R18的低扁平比輪胎,Y字型交錯的五輻輪轂非常時尚,相比起來勁炫16寸的輪轂就要差點意思了,缺少了一些霸氣,更多的是注重實用性。

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