概念車(chē)作為車(chē)展中一道靚麗的風(fēng)景，一直頗受愛(ài)車(chē)朋友的關(guān)注，同時(shí)，概念車(chē)也成為世界各大汽車(chē)公司展示其科技實(shí)力和設(shè)計(jì)觀念的最好方式。作為世界著名汽車(chē)廠商之一的現(xiàn)代汽車(chē)在這次北京車(chē)展上就帶來(lái)了一款概念SUV。下面就讓我們一起去看一看這款車(chē)究竟哪里具有優(yōu)勢(shì)。

這款途勝電池車(chē)在外形方面與普通的途勝SUV沒(méi)有太大區(qū)別，這款車(chē)依然采用了靈動(dòng)式前大燈和組合式尾燈。不過(guò)這款車(chē)在車(chē)身處加上了FCEV的logo,使其區(qū)別于普通版途勝。

這款途勝電池車(chē)雖然在外觀上沒(méi)有太多改變，但是這款車(chē)在正備質(zhì)量方面則要比普通途勝SUV輕，并且最高時(shí)速可以達(dá)到150公里。

這款SUV在核心技術(shù)方面包括了一個(gè)輸出功率更高的燃料電池和一個(gè)新開(kāi)發(fā)的鋰離子聚合電池，同時(shí)還搭載了最大功率27hp的電動(dòng)馬達(dá)，以及16萬(wàn)立方厘米的壓縮氫氣儲(chǔ)存量。據(jù)現(xiàn)代的說(shuō)法，這臺(tái)氫氣燃料車(chē)的行駛距離高達(dá)600多里。

值得一提的是現(xiàn)代的氫氣燃料電池，就算處于零下18度時(shí)也能夠正常發(fā)動(dòng)，而且不會(huì)出現(xiàn)故障的問(wèn)題。現(xiàn)代希望能在2010年達(dá)到一萬(wàn)輛的年產(chǎn)量，并在2015年進(jìn)行大規(guī)模的生產(chǎn)。

隨著國(guó)際油價(jià)的不斷上漲，低油耗車(chē)型已越來(lái)越受到消費(fèi)者的喜愛(ài)，而更大廠商也致力于新車(chē)型的研發(fā)，以后還會(huì)有更多的車(chē)型與廣大消費(fèi)者見(jiàn)面。（編輯 李鵬飛）