4月12日，上海通用在上?？萍拣^發(fā)布了08新凱越車型，盡管沒有公布價格，但新凱越的發(fā)布肯定會對4天前上市的伊蘭特-悅動造成了不小的價格壓力。但今年國內(nèi)新車市場的競爭遠(yuǎn)不止新凱越與悅動之間的PK，從4月北京車展至今年年底，包括上海大眾Lavida、長安福特08款福克斯、一汽大眾Model-X、速騰1.4和1.8TSI、榮威550、奇瑞A3等多款廠商寄予厚望的主力車型都將陸續(xù)上市。可以說4月新凱越和北京車展期間多款該級別車型的陸續(xù)發(fā)布，也預(yù)示著國內(nèi)新車市場的又一輪激烈競爭的開始。

反擊“低價”伊蘭特-悅動：新凱越5月上市售價值得期待！

預(yù)計北京車展期間，新凱越將可能正式發(fā)布價格并上市。面對老對手伊蘭特-悅動9.98萬元低價入市帶來的競爭壓力，在12日的新車發(fā)布會上，上海通用孫曉東先生明確表示新凱越的售價將由別克品牌產(chǎn)品定位決定，競爭對手不會對新凱悅的定價產(chǎn)生過多的影響。

上海通用計劃今年新凱越的銷量能在去年老凱越20萬輛的基礎(chǔ)上再增加10%左右，這也意味著除了保持凱越品牌略高于伊蘭特的定位之外，保證銷量也是今年新凱越最重要的任務(wù)。為了謀求銷量和市場的最大化，相信北京車展期間上海通用會給新凱越定出一個值得期待的價格。

筆者預(yù)計上海通用新凱越1.6升車型的起價將會略高于伊蘭特-悅動，作為凱越家族歷來的銷售主力車型，1.6升新凱越的銷量將關(guān)系到今年上海通用整體的銷售情況，相信上海通用在定價上會考慮到伊蘭特-悅動和上海大眾Lavida未來對新凱越的綜合影響。而新凱越1.8升高配車型的價格將有可能在14萬以上，通過增加高端配置來鞏固凱越品牌的形象。

Lavida將登場：上海大眾產(chǎn)品轉(zhuǎn)型初現(xiàn)端倪！

昨天，搜狐汽車曝光了Lavida的官方定妝照，結(jié)合不久前發(fā)改委目錄中曝光的Lavida照片，相信大家對這款車型的外觀已經(jīng)有所了解。

上海大眾本土研發(fā)團(tuán)隊在Lavida外觀上所做出不小的努力，作為一支由中國本土設(shè)計師組成的設(shè)計團(tuán)隊，他們在Lavida的外觀設(shè)計上體現(xiàn)了其優(yōu)良的設(shè)計水準(zhǔn)。從Lavida的風(fēng)格轉(zhuǎn)型和Tiguan即將在明年投產(chǎn)上市可以看出，上海大眾產(chǎn)品線將會較以往出現(xiàn)不小的轉(zhuǎn)型，逐漸和一汽大眾形成產(chǎn)品上的差異。南北大眾有望通過各自風(fēng)格的轉(zhuǎn)型，逐步走向互補(bǔ)的態(tài)勢。

新車實力不容小視：將加速老車型淘汰步伐？

隨著今年上海通用新凱越、上海大眾Lavida、長安福特08款?？怂埂⒁黄蟊娝衮v1.4和1.8TSI、上汽榮威550、奇瑞A3、一汽大眾Model-X等多款不同價位熱點車型的陸續(xù)上市，未來國內(nèi)市場8至16萬元價位的緊湊型轎車市場的“新老更替”步伐有望加速，同時國內(nèi)緊湊型轎車也將有銷量趨于集中的趨勢，未來幾款主力車型將占據(jù)整個市場銷量的半數(shù)以上甚至更多，不少老款車型將面臨更大的換代或退市威脅。

4月8日新愛麗舍7萬出頭的售價就是一個明顯的市場信號，由于上一代產(chǎn)品缺乏競爭力，東風(fēng)雪鐵龍主動采用低價方式，將新愛麗舍定位于同普桑、捷達(dá)競爭的位置上，以避開國內(nèi)10萬左右的緊湊型家用轎車“新車大戰(zhàn)”。同時，未來諸如老款伊蘭特等車型也將逐漸進(jìn)入8萬以下的價格區(qū)間，而未來在8萬至16萬的價格區(qū)間上，將會出現(xiàn)三個較為明顯的市場競爭空間。

在8至12萬市場價位上，以奇瑞A3、華晨俊杰為主的自主品牌高端緊湊型轎車將會同伊蘭特-悅動，Model-X等車型進(jìn)行正面競爭，同時老款伊蘭特也將對奇瑞A3等車型的定價形成打壓，而一汽大眾Model-X是一款定位介于捷達(dá)和寶來之間的車型，其主要競爭對手也將鎖定伊蘭特-悅動。預(yù)計未來的奇瑞A3、伊蘭特和Model-X三款車之間的競爭將主導(dǎo)國內(nèi)8至12萬元價位上的“入門級”緊湊型轎車大戰(zhàn)。同時，入門版新凱越1.6將憑借其品牌溢價和新車優(yōu)勢在這一價格區(qū)間上獲得不小的市場份額。

而12至14萬元之間則是未來國內(nèi)緊湊型轎車市場競爭最激烈的價格區(qū)間。在這一價位上，不僅車型眾多，且多數(shù)都是各大廠商的“銷量戰(zhàn)略車”，廠商對其銷量也是非常重視。從目前的情況看，新凱越、Lavida、08款福克斯、標(biāo)致307、花冠EX等車型都將銷量重點放在了12至14萬的價格區(qū)間上。相信今年上市的新車型將會具有一定的競爭優(yōu)勢，而花冠EX，標(biāo)致307的價格還有進(jìn)一步下調(diào)的空間。預(yù)計未來這一價位競爭的焦點將集中在新凱越、Lavida和08款福克斯三款車型上。凱越品牌幾年來穩(wěn)定的銷量和強(qiáng)勁的市場人氣和福克斯07年出色的銷售業(yè)績都將給上海大眾Lavida帶來一定的市場競爭和定價壓力。

在14萬至16萬的“高端車型”價格區(qū)間上，目前銷量領(lǐng)先的車型仍舊是豐田卡羅拉，憑借其均衡的性能和豐田品牌強(qiáng)大的號召力，相信未來短時期內(nèi)卡羅拉的地位還難以撼動，但同時上海大眾Lavida2.0車型將會對卡羅拉1.8產(chǎn)生不小的威脅。

同時，一汽大眾速騰也將在今年下半年開始“換芯”，新投產(chǎn)的1.4TSI和1.8TSI發(fā)動機(jī)將陸續(xù)被速騰搭載，科技含量的提升毋庸置疑，但由此帶來的成本因素也會使速騰的價格逐漸缺乏競爭力。

總之，即將開幕的北京車展上，新車型將頻頻亮相，預(yù)計新凱越也將在車展期間公布售價。今年北京車展也可以看作是未來兩年內(nèi)國內(nèi)緊湊型轎車市場進(jìn)入“過渡競爭”時代的起點。

（Eva)