后排腿部空間充裕 日產(chǎn)新陽(yáng)光-空間體驗(yàn)
在中國(guó)致力于家用車領(lǐng)域的東風(fēng)日產(chǎn)，其跨級(jí)的造車?yán)砟钜约俺酵?jí)的舒適性，已被廣大消費(fèi)者所認(rèn)可。2010年底曾一度消聲滅跡的陽(yáng)光車型再次換代，并在廣州車展中受到了極大的關(guān)注度。不過(guò)新陽(yáng)光并非是老款的換代車型，而是要接替已征戰(zhàn)多年的頤達(dá)。
全新陽(yáng)光并不是日產(chǎn)的全球戰(zhàn)略車型，這從陽(yáng)光幾代車型上來(lái)看，似乎它們每一代的傳承性都不算高，而全新陽(yáng)光的駛來(lái)，更是給我耳目一新的感覺(jué)，全新面孔下更多的是留給我們所有人一個(gè)想象的空間。我們眼前的第十代陽(yáng)光是采用合資方式生產(chǎn)，車系共分為6款不同配置的車型，廠商指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為：8.28-11.28萬(wàn)元，可以說(shuō)新陽(yáng)光在價(jià)格方面更加親民了。
前后排座椅：
| 東風(fēng)日產(chǎn) 新陽(yáng)光 | |||
| 位置 |
坐墊
即使是一款10萬(wàn)元左右的緊湊級(jí)車，座椅的舒適性也沒(méi)有被忽略。座椅表面是東風(fēng)日產(chǎn)慣用的米色，在配色方案上更加貼近家庭用車的溫馨感。此外帶有通風(fēng)打孔設(shè)計(jì)的真皮可以進(jìn)一步提升乘坐的舒適性。
前排頭部空間沒(méi)有任何的懸念，座椅高低調(diào)節(jié)擁有較大的范圍，不同身高的駕駛者都可以找到適合自己的坐姿。此外，逍客還擁有出色的駕駛視野，以及較長(zhǎng)的坐墊設(shè)計(jì)，注重駕駛安全與長(zhǎng)時(shí)間行駛的舒適性。
新陽(yáng)光的前排座椅靠背高度57cm（不含頭枕），坐墊寬度50cm，長(zhǎng)度為50cm。正方的坐墊對(duì)于不同體型的乘坐者有著寬泛的兼容性。坐墊對(duì)于腿部的支撐也相當(dāng)?shù)轿?，整體舒適度不錯(cuò)。此外我們還對(duì)前排頭部與腿部空間進(jìn)行了詳細(xì)測(cè)量，將座椅調(diào)整至最高點(diǎn)與最低點(diǎn)分別為86cm、93cm；通過(guò)調(diào)整副駕座椅至最前端與最后端，得出的腿部間距為62cm、85cm，可以看出前排座椅調(diào)節(jié)范圍之大，不同體型的人均能找到自己合適的坐姿。
后排座椅的平整度很高，不過(guò)未配備三個(gè)頭枕，對(duì)于中央乘客的舒適性顯然打了折扣。此外后排出風(fēng)口吸引了我們的注意力，不過(guò)它并未與空調(diào)系統(tǒng)連接，只是通過(guò)鼓風(fēng)機(jī)的原理，將前排空氣抽至后排而已。
后排乘坐上的表現(xiàn)沒(méi)有帶來(lái)太大的驚喜，頭部二指、腿部一掌左右的余量，與老款軒逸的設(shè)計(jì)有些類似，都屬于細(xì)長(zhǎng)款的車型。對(duì)于身高1.8m以上的乘客來(lái)說(shuō)，頭部空間可能會(huì)顯得有些局促。
后排坐墊長(zhǎng)度47cm，坐墊寬度120cm，靠背高度60cm（不含頭枕），坐墊距離車頂垂直高度88cm，橫向最大間距131cm。從數(shù)值上看，空間的整體表現(xiàn)對(duì)于家用、商用均可以滿足。
網(wǎng)友還看了
最熱評(píng)論全部評(píng)論
| ||
