12月18日，BMW在北美市場(chǎng)正式發(fā)布了旗下雙門(mén)豪華房跑車(chē)的頂級(jí)之作－－BMW M6，這也是在光受好評(píng)的M3，M5之后BMW M家族的又一個(gè)寵兒。

點(diǎn)擊欣賞 [BMW M6 更多靚圖] 這車(chē)依然走的是6系列 2+2 seat, 保持6系列典型的豪華氣質(zhì)，車(chē)身方面的改動(dòng)不是很明顯。

M6擁有自己的輪圈和輪胎組合，看上去并沒(méi)有M3的那種輪圈的運(yùn)動(dòng)感，但獨(dú)特的設(shè)計(jì)也給M6帶來(lái)了不一般的氣質(zhì)，畢竟M6走的是高端雙門(mén)豪華房車(chē)的路線(xiàn)，特有的定位帶來(lái)的也就是自己特有的配備。

注意剎車(chē)換成了的更大的15寸的高性能剎車(chē)系統(tǒng)，比普通6系列大了許多，但并沒(méi)有采用M5那種雙卡釬設(shè)計(jì)。

讓速度和豪華兼?zhèn)?，這就是頂級(jí)M6魅力無(wú)法遮擋的地方。

M6豪華的定位注定讓他有著不輕的重量，但BMW的設(shè)計(jì)師依然盡量減輕了這臺(tái)車(chē)的重量。M6的車(chē)頂采用了純碳素纖維，和M3 CSL一樣，這樣的設(shè)計(jì)可以讓車(chē)身重心更往下，讓車(chē)身更加穩(wěn)定，同時(shí)最大程度的減輕了重量。

動(dòng)力方面，M6完完整整的才用了M5的那臺(tái)V10引擎，基本沒(méi)有任何變化。變速箱方面，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)和M5相同，所以變速箱也是完整的移植到M6上，也就是7檔SMG半自動(dòng)變速系統(tǒng)。和M5一樣，M6暫時(shí)不會(huì)有手動(dòng)檔版本，同樣是因?yàn)?檔手動(dòng)的復(fù)雜性，所以暫時(shí)M6只會(huì)有7檔SMG，新的7檔SMG將會(huì)比E46 M3上的6檔SMG反映更敏捷，更直接，直接提升大概在10－15％左右。同樣7檔設(shè)計(jì)也更合理的分配了這臺(tái)龐大的507馬力引擎的效率。

內(nèi)飾展現(xiàn)出了M6的豪華與動(dòng)感。