有很多人都能一心二用，能把汽車做到一車二用的廠家也不少，既然標(biāo)致不是近年首先推出電動收折硬頂汽車的廠家，他們憑甚么要人相信206CC比人家更好。就憑一顆心，可以嗎？ 標(biāo)致制作206CC，出發(fā)點是想用一輛汽車吸引到兩種不同要求的買家，這個目的在發(fā)給全球記者的文稿中已經(jīng)說明了。 不過能真正吸引買家的，應(yīng)該是206CC天下無敵的售價，因為如果你想買一輛有電動硬頂收折功能的汽車，只有206CC能做到比其他同類對手便宜近一半的價錢。 偉大汽車 我們覺得206CC會是一輛偉大的小車，情況就有如以前的Beetle及Mini一樣，原因就是便宜，即是大眾化，人人都能負(fù)擔(dān)。 一輛206CC在法國只售13萬左右(港幣跟法國法郎差不多是等值的)是極之大眾化的價錢，所以在未來半年將生產(chǎn)的每一部都已出售了，但這只能暫時應(yīng)付歐洲的市場。 至于香港，問題除了貨源不足之外，右呔的型號要待明年3月始正式投產(chǎn)，以現(xiàn)時廠方每天約制造200輛206CC，明年初增至400輛的速度估計，香港起碼要多等半年才會有供應(yīng)。 206CC是一輛專給城巿用的開篷/硬頂兩用車，即使很多人認(rèn)為城巿不宜駕開篷車，但206CC偏偏就能適應(yīng)城巿的生活，最大的特色是它的車頂可以一邊行駛一邊操作，遇上突然需要關(guān)頂?shù)那闆r也不會窘迫。 有人問我，如果要在GTi及CC型號之間選擇，我會選哪輛？我的答案是CC，因為GTi是偏向于注重駕駛樂趣的，而CC則兼?zhèn)溟_篷及硬頂?shù)男Ч?，雖然操控表現(xiàn)會較GTi遜色一點，但這一點并不太重要，因為很多人很多時候都不會用得盡一輛206GTi。