源自: 新浪汽車

克萊斯勒 ·300C轎車是克萊斯勒品牌在全球同步上市的高檔轎車旗艦產品 ·生動、尊貴，和創(chuàng)新的內部設計 ·全新平臺具有現代化HEMI®引擎和后輪驅動性能 ·多排量系統(MDS)提高HEMI-V8引擎的燃油效率 中國•北京 – 基于全新后輪驅動結構而設計的克萊斯勒·300C擁有全新造型展現了經典比例?？巳R斯勒·300C流動的經典般的動感輪廓，修長的發(fā)動機罩，簡短的面板，18英寸車輪，令人一見鐘情。 克萊斯勒·300C標志著HEMI®引擎在將近50年后鳳凰涅槃重返克萊斯勒品牌家族。20世紀50年代，這種傳奇引擎曾經裝配于克萊斯勒的“字母系列”轎車，經過重新設計，如今它已經成為現代化、高性能、節(jié)油和耐用的新一代引擎 - 全新5.7升HEMI- V8。克萊斯勒·300C的功率為250千瓦(德國工業(yè)標準340馬力)，扭矩為525牛頓·米， 0-100公里/小時加速時間為6.4秒，最高車速為250公里/小時(155英里/小時)(電子限速)。 克萊斯勒·300C是第一款在北美批量生產，自2004年夏季起，銷往國際市場的具有氣缸關閉功能等先進技術的轎車。在無需V型8缸提供動力時，克萊斯勒集團的多排量系統(MDS)天衣無縫地關閉5.7升HEMI發(fā)動機中4個氣缸，停止過量燃油消耗，這在融合卓越性能、動力和極具競爭力的燃油經濟性方面達到世界級水平。 克萊斯勒集團總裁兼首席執(zhí)行官Dieter Zetsche說：“我們的新一代汽車將使我們脫穎而出。我們HEMI V8發(fā)動機的多排量系統將第一次應用于北美批量生產的現代化轎車中，能夠將燃油效率提高10-20%?！? 克萊斯勒的新型后輪驅動結構將所有動力傳遞至路面，后輪驅動和前輪轉向提高了操控性。結合輪胎和電子穩(wěn)定控制方面的大量技術進步，克萊斯勒發(fā)展了其后輪驅動轎車。 克萊斯勒集團國際銷售和營銷部執(zhí)行總監(jiān)Thomas Hausch說：“克萊斯勒·300C面市在我們品牌國際化進程中掀開了重要的新篇章，也是我們持續(xù)性新產品攻勢中至關重要的步驟之一。全新300C具有領先的標準配備和非凡的價值，將在北美以外市場進一步確立克萊斯勒品牌形象中扮演重要角色?！?