隨著上南合作進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段及上汽中國(guó)研發(fā)中心的投入運(yùn)行，上汽榮威的后續(xù)新車(chē)的研發(fā)步伐正在逐步加快。上汽在2008年將至少推出榮威750 1.8T及榮威550兩款車(chē)。

近日有消息稱(chēng)，榮威的首款大尺寸中級(jí)車(chē)550將于今年6月上市。 筆者從有關(guān)渠道獲悉，即將上市的這款新車(chē)已經(jīng)定名為“榮威550”，其外形尺寸將超越傳統(tǒng)意義上的A級(jí)車(chē)，已經(jīng)接近或超過(guò)一些B級(jí)車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)，可能定位在“緊湊B級(jí)車(chē)”，其1.8升車(chē)型售價(jià)將在16萬(wàn)元左右。 榮威550及競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型外形、價(jià)格數(shù)據(jù)

注：榮威550外形數(shù)據(jù)來(lái)源：網(wǎng)上車(chē)市網(wǎng)站 據(jù)悉，作為一款體現(xiàn)未來(lái)中級(jí)轎車(chē)標(biāo)準(zhǔn)的全新車(chē)型，這款設(shè)計(jì)前衛(wèi)的中級(jí)三廂轎車(chē)外形尺寸將達(dá)到這個(gè)級(jí)別的極限尺寸，完全超越了傳統(tǒng)中級(jí)車(chē)（A級(jí)）的標(biāo)準(zhǔn)。 從上面的表格中可以看出，榮威550的外形尺寸已經(jīng)達(dá)到甚至超越邁騰這款緊湊型B級(jí)車(chē)水準(zhǔn)，將極有可能也定位在“B-”車(chē)型內(nèi)，與邁騰直接競(jìng)爭(zhēng)。而榮威550相比國(guó)內(nèi)主流的中級(jí)車(chē)，在長(zhǎng)、寬和軸距上擁有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，如果價(jià)格能參照這兩款車(chē)型，在16-20萬(wàn)的話，將形成上對(duì)邁騰，下對(duì)速騰和卡羅拉的競(jìng)爭(zhēng)壓迫。 去年上海車(chē)展期間，上汽方面曾透露這款全新中級(jí)車(chē)將應(yīng)用無(wú)鑰匙點(diǎn)火系統(tǒng)、分區(qū)恒溫自動(dòng)空調(diào)、GPS衛(wèi)星導(dǎo)航、手自一體變速器、六位一體的主動(dòng)安全系統(tǒng)、多氣囊等該級(jí)別轎車(chē)最先進(jìn)的科技配備。550還將裝備上汽英國(guó)技術(shù)中心研發(fā)的動(dòng)力系統(tǒng)，包括 1.8VVTi和渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率在100千瓦至125千瓦之間，各項(xiàng)性能指標(biāo)都居于同級(jí)車(chē)前列。 同時(shí)設(shè)計(jì)規(guī)范也兼顧中國(guó)的法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)和海外市場(chǎng)的法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，特別是歐洲的法規(guī)，整車(chē)撞擊性能將按EURNCAP五星級(jí)碰撞要求和C-NCAP5星設(shè)計(jì)，排放要求設(shè)定為歐4標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)兼顧升級(jí)為歐5的技術(shù)儲(chǔ)備。 如果這款“全方面向上跨界”的榮威550能夠以16-20萬(wàn)的價(jià)格入市，無(wú)疑將大大加劇國(guó)內(nèi)中級(jí)車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。（編輯 李曉磊）