雷諾全球首款C級(jí)車(chē)-Talisman中文名為“塔利斯曼”，在北京車(chē)展上正式亮相發(fā)布。車(chē)名Talisman為“護(hù)身符”之意，作為雷諾產(chǎn)品系列中最高端的車(chē)型，其延續(xù)了此前概念車(chē)豪華與創(chuàng)新的設(shè)計(jì)理念。塔利斯曼在為國(guó)內(nèi)中級(jí)車(chē)市場(chǎng)注入新活力的同時(shí)，也為C級(jí)車(chē)消費(fèi)者提供了新的選擇。

此次全球首發(fā)共兩個(gè)排量5款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為31.88-48.48萬(wàn)元。據(jù)悉，塔利斯曼將在車(chē)展過(guò)后以進(jìn)口的方式引進(jìn)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售。

塔利斯曼與天籟出自同一平臺(tái)，在外觀設(shè)計(jì)上傳承了曾經(jīng)的概念車(chē)“Talisman”的設(shè)計(jì)理念，將優(yōu)雅與動(dòng)感很好的結(jié)合于一身。尺寸方面，其長(zhǎng)、寬、高分別達(dá)到了4996mm、1867mm、1493mm，軸距為2812mm，絲毫不遜于國(guó)內(nèi)同等中級(jí)車(chē)。

前臉設(shè)計(jì)依然是雷諾家族式的臉譜，三幅式進(jìn)氣格柵雖無(wú)太多亮點(diǎn)，但在整個(gè)中網(wǎng)鍍鉻金屬條的包裹下顯得很上檔次，且商務(wù)氣息十足。大燈的造型圓潤(rùn)飽滿，細(xì)節(jié)上也很精致，雙氙氣自適應(yīng)的配置富有科技感，但并不罕見(jiàn)，下方霧燈處的鍍鉻裝飾條時(shí)尚氣息濃厚，且與中網(wǎng)四周形成很好的呼應(yīng)效果。

車(chē)身側(cè)面的線條并未讓人感到有太多動(dòng)感的元素存在，平緩穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格倒也符合其商務(wù)型車(chē)的定位。車(chē)門(mén)把手同樣為圓潤(rùn)的造型，樣式上比較普通。后車(chē)門(mén)處大面積的鍍鉻金屬裝飾極具現(xiàn)代氣息，也是整個(gè)側(cè)面車(chē)身的亮點(diǎn)所在。寬大的后視鏡提供了良好的視野，同時(shí)集成的轉(zhuǎn)向燈也會(huì)起到很好的警示作用。

繞到車(chē)尾部分，同樣是整條的鍍鉻金屬裝飾貫穿整個(gè)尾翼，并延伸至兩側(cè)尾燈處，與尾燈很巧妙的結(jié)合于一體。正后方看去似乎尾燈的尺寸有些寒酸，倒是下方的示寬燈帶更為顯眼。而實(shí)際上其尾燈更多的部位是處于后備箱側(cè)面，45度視角體現(xiàn)的更為全面，整個(gè)尾燈狹長(zhǎng)的形態(tài)讓車(chē)尾部顯得頗具動(dòng)感。

不能忽視的一處設(shè)計(jì)是尾部的兩組四個(gè)排氣管，雖然其處于車(chē)尾的最下端，但這絲毫不影響它奪人眼球的視覺(jué)效果，極具運(yùn)動(dòng)氣息的風(fēng)格，很好的強(qiáng)化了整車(chē)的動(dòng)感形象。

如果僅僅看車(chē)輪，或許會(huì)誤以為是某輛性能車(chē)的配備，大面積鏤空的五幅式輪轂設(shè)計(jì)，可以清晰的看見(jiàn)內(nèi)部的剎車(chē)盤(pán)及卡鉗，很有些運(yùn)動(dòng)小車(chē)的韻味，并采用米其林品牌225/50 R17輪胎。