SUV的特點是大氣、寬敞、實用，而英菲尼迪似乎更強調自己是一款跑車風格的SUV。記者在試駕前對其動力性能及操控充滿了期待，因為誰都知道跑車和SUV的駕控感受是完全不同的。從試駕體驗來看，不敢說其駕控感受和跑車如出一轍，但它身上確實存在著跑車風格的元素，也正是這一點讓它和其他豪華SUV比起來更具獨特的吸引力。

運動跑車造型 其實FX45的車身尺寸很大，車長4820毫米，車寬1925毫米，軸距2850毫米，并沒有你想象中魁梧。因為它只有1670毫米的身高，寬車身加上偏矮的身高讓它看起來有一種蓄勢待發(fā)的氣勢，頗具動感。FX45整個車身設計非常協(xié)調，前后跑車化的燈組設計，向后下方傾斜的車頂弧線、以及20英寸的輪胎進一步強化了其運動的特征。

個人化的車廂布局 FX45的內部空間分為駕駛區(qū)、乘客區(qū)和娛樂區(qū)，以實現(xiàn)個人化的車廂布局。前排座椅可8向電動調節(jié)、裝備11揚聲器Bose音響系統(tǒng)，可調式方向盤能使儀表盤與方向盤整體移動，有效避免了儀表盤擋住視線的可能，后座則有吸頂式的DVD影音系統(tǒng)提供娛樂享受。令記者印象深刻的是當泊車開門時，駕駛席座椅會自動退后以方便上下車，而重新入座啟動引擎后，座椅自動回到記憶位置。 駕控動力十分充沛 FX45搭載了代號為VK45DE的V8發(fā)動機，其排氣量為4494毫升，功率輸出達328馬力。憑借V8發(fā)動機在低速時能發(fā)揮出充沛的動力，F(xiàn)X45不僅加速順暢，而且聲音也非常動聽，略帶幾分跑車味道。FX45的底盤調?？扇牲c，不論在高速過彎還是在起伏不平的道路狀況下，其車身均能保持良好狀態(tài)，給駕駛者舒適和穩(wěn)定之感。駕駛者通過小巧的方向盤能很直接的對車身姿態(tài)進行控制。不過，稍顯沉重的方向盤可能不一定討女性駕駛者歡喜。

記者點評：FX45偏向跑車化的外型為一大特色，使其在馬路上有著非常高的回頭率。而良好的操控表現(xiàn)也為其加分不少，很好的詮釋了英菲尼迪高性能的品牌形象。但它的主要競爭對手雷克薩斯RX與謳歌MDX來頭也不小，F(xiàn)X45除了其品牌知名度稍弱以外，價格亦不占優(yōu)勢。 發(fā)動機：4.5L雙凸輪軸V8引擎 排量[cc]：4494 最大功率[Kw(Ps)/rpm]：241/6000 最大扭矩[Nm/rpm]：447/4000 變速箱：5速手/自一體式變速箱 傳動形式：智能全時四驅 懸掛系統(tǒng)[前/后]：獨立懸架/獨立多連桿 制動系統(tǒng)：帶4輪4通道 ABS通風盤 長度×寬度×高度[mm]：4820×1925×1670 軸距[mm]：2850 參考售價：80.8萬元（編輯 郝俊）