當(dāng)新款奔馳B級映入我眼簾，我就知道，這款車又將是緊湊型車乃至小型MPV中新的做工標(biāo)桿，的確，這項(xiàng)殊榮應(yīng)該屬于奔馳B級，因?yàn)樗潜捡Y，所以無一列外，另外，作為奔馳里少有甚至是唯一的前驅(qū)車，我們對新B級的考量自然會更多一份關(guān)注，那么究竟奔馳為新B級注入了多少新的內(nèi)涵，我們通過圖文來進(jìn)一步了解。

外觀部分-將運(yùn)動化帶給B系列

【現(xiàn)款奔馳B級】

新一代的B級定位為運(yùn)動旅行車，且4359/1786/1557毫米（長/寬/高）的三圍尺寸相比上一代4273/1777/1604毫米（長/寬/高）的B級擁有更寬大和扁平的身形，但整體看來新B級的輪廓依然更接近小型MPV。

接下來要提供給大家的這個(gè)數(shù)字----0.26，這是新B級的風(fēng)阻系數(shù)（Cd值），我們可以清晰的從側(cè)面的兩個(gè)角度發(fā)現(xiàn)，得到這樣的風(fēng)阻系數(shù)值，一點(diǎn)也不奇怪，最大化的流線型和低矮的車身高度都顯示了新B級的運(yùn)動外觀。

車身整體造型沒有太大變化，飽滿依舊，也正因此，它即便有激進(jìn)的前臉整車也不會有運(yùn)動的表現(xiàn)。尾燈與大燈相呼應(yīng)，視覺感受同樣狹長。較為復(fù)雜的燈組點(diǎn)亮?xí)r會有不錯(cuò)的效果。在功能方面，尾燈并不是全LED光源。

 新款奔馳B級將現(xiàn)款中極具特點(diǎn)的的百葉窗式天窗取消了，改為了全景天窗，雖然功能性上可能差別不大，但是體現(xiàn)了彼此不同的特色，個(gè)人更喜歡老款上百葉窗式的設(shè)計(jì)，畢竟這種設(shè)計(jì)還是比較稀少的，更具別致品味。