近日，由CCTV-5《賽車時代》與中國汽車運(yùn)動聯(lián)合會共同主辦的“油我掌控．極限挑戰(zhàn)” 第八代索納塔最低油耗挑戰(zhàn)賽于北京圓滿落幕。經(jīng)過數(shù)小時的激烈角逐，最終來自北京消費(fèi)者施施以4.48L/100km的最低油耗成功加冕桂冠。

本次從參加最低油耗挑戰(zhàn)賽的選手都是由各地區(qū)的4S店推薦，并經(jīng)過預(yù)賽、初賽、復(fù)賽重重選拔之后決出四名選手來爭奪最后的冠軍。在道路的選擇上，由首都機(jī)場至金海湖的這段路程多以高速公路為主，這樣有助于選手創(chuàng)造更好的成績。

為增加本次比賽的透明度，所有的參賽車輛均采用外掛式油箱，并由中國汽車運(yùn)動聯(lián)合會全程監(jiān)督，此外為了保證比賽的真實性，中國汽車運(yùn)動協(xié)會還對放置外掛油箱的后備箱進(jìn)行了統(tǒng)一封裝，損毀該標(biāo)志的車輛將被取消比賽資格。

全新的流體雕塑設(shè)計理念不僅使第八代索納塔擁有時尚靚麗的外形，也為其創(chuàng)造出了較低的風(fēng)阻系數(shù)，而融入諸多先進(jìn)技術(shù)的“θ-Ⅱ 雙CVVT發(fā)動機(jī)”在ECO駕駛模式等系統(tǒng)的支持下，也將使第八代索納塔在燃油經(jīng)濟(jì)性方面大有提升。

在經(jīng)歷了一段漫長的等待之后，參賽車輛開始陸續(xù)抵達(dá)終點(diǎn)，而接下來，最令人緊張的裁定環(huán)節(jié)即將開始。在裁定過程中，每輛參賽車輛的油箱都將被重新注滿，并以此計算出最終的比賽成績，而為了使結(jié)果更為精準(zhǔn)，甚至連注射器都被派上了用場。

成績出爐

2012年是北京現(xiàn)代成立的第十個年頭，過去十年中，北京現(xiàn)代憑靠深耕中國的策略獲得了飛速的進(jìn)展，而今，隨著索納塔等一系列車型的成功推出，相信北京現(xiàn)代還將取得更為輝煌的未來。