在3月21日，上海大眾2012款Cross Polo上市，公布售價(jià)為12.59萬(wàn)元，它作為一款主打跨界風(fēng)格的實(shí)力小車(chē)，繼承了Polo在小型車(chē)當(dāng)中的優(yōu)秀口碑。而作為其同門(mén)兄弟的斯柯達(dá)晶銳Scout版，前幾段時(shí)間也悄然上市，那么作為這樣來(lái)自于同樣平臺(tái)，甚至是很多配置都一致的兩款跨界小車(chē)，哪款的性?xún)r(jià)比更高呢，我們一同來(lái)分析。

基本數(shù)據(jù)-晶銳Scout 個(gè)頭稍大 實(shí)用性強(qiáng)

作為兩款兄弟車(chē)型，它們雖然來(lái)源于相同的平臺(tái)和一樣的流水線(xiàn)組裝，但是在車(chē)身尺寸方面還是有些許的差異。總體上講，晶銳得以于更加巧妙的設(shè)計(jì)使得內(nèi)部的實(shí)用性更強(qiáng)，而在外觀尺寸方面，晶銳也稍占優(yōu)勢(shì)。

兩款車(chē)雖然是同車(chē)出產(chǎn)，但是體現(xiàn)在外觀上的感覺(jué)卻不盡相同，Cross Polo外觀更加時(shí)尚好看，熏黑的大燈以及緊湊的身材都顯示出很強(qiáng)的觀賞性，晶銳Scout作為在晶銳普通版基礎(chǔ)上脫胎而來(lái)的跨界車(chē)，也體現(xiàn)了濃郁的東歐風(fēng)格，尤其是其主打的壁畫(huà)綠顏色和黑色銀色包圍相稱(chēng)下，也顯得氣質(zhì)獨(dú)特。

從前臉上看，Cross Polo顯得更加英氣勃發(fā)，而晶銳Scout直瀑格柵外加長(zhǎng)條大燈，則更加強(qiáng)調(diào)端莊的復(fù)古風(fēng)格。而且從前臉下方的下護(hù)板來(lái)看，兩款車(chē)的設(shè)計(jì)不同，晶銳Scout更強(qiáng)調(diào)精致感而Cross Polo更加強(qiáng)調(diào)力量感和緊湊性。

從尾部來(lái)看，顯然晶銳Scout更像一款SUV，這源于其相對(duì)厚重的尾部造型，而Cross Polo的尾部則更多的體現(xiàn)了十足的運(yùn)動(dòng)性，而運(yùn)動(dòng)性的體現(xiàn)主要是因?yàn)閯?dòng)感的尾燈所致。

 動(dòng)力系統(tǒng)-二者完全相同 都體現(xiàn)了低轉(zhuǎn)速高扭矩的輸出特性

兩款車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)完全一致，1.6L的大眾EA111系列發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出最大功率105Ps。而最大扭矩在3750rpm就可以完全的體現(xiàn)出來(lái)。但二者的后懸掛略有不同，主要體現(xiàn)在盤(pán)式制動(dòng)的羊角上，晶銳全系列都無(wú)法改裝盤(pán)式剎車(chē)盤(pán)。但在輪胎上，Cross Polo就體現(xiàn)了減配的劣勢(shì)，更小的輪胎規(guī)格無(wú)法體現(xiàn)一款跨界SUV的風(fēng)采。

一樣的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力帶來(lái)的輸出特性主要，從數(shù)據(jù)角度分析，它們二者的輸出功率都處于小型車(chē)的中游水準(zhǔn)，但是低轉(zhuǎn)速高扭矩的發(fā)力特點(diǎn)，為城市駕駛帶來(lái)的一定的優(yōu)勢(shì)，對(duì)于整體動(dòng)力資源的運(yùn)用也更加高效。