增壓引擎配動(dòng)感車身 日產(chǎn)“新驪威”曝光

東風(fēng)日產(chǎn)  驪威 1.6GV AT

日產(chǎn)將于日內(nèi)瓦車展發(fā)布其Invitation概念車,這是一款B-segment概念車,將緊湊靈活的微型車與小SUV的空間結(jié)合到了一起。或許大家猛的看到Invitation概念車會(huì)以為它是全球熱銷的日產(chǎn)騏達(dá)的雛形車,但看了下面的報(bào)道,你才會(huì)明白真相。

東風(fēng)日產(chǎn)  驪威 1.6GV AT

日產(chǎn)Invitation概念車為五門掀背設(shè)計(jì),并采用了大面積玻璃車頂。寬大的前中網(wǎng)與大燈過度非常自然,發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的幾道隆起,顯得前臉很有力量。而中網(wǎng)及下進(jìn)氣格柵采用了大面積的交叉網(wǎng)格處理,增添了幾分運(yùn)動(dòng)感。

東風(fēng)日產(chǎn)  驪威 1.6GV AT

在大燈的部分,采用了LED車燈的處理,圓潤的LED日行燈曲線與中網(wǎng)的線條聯(lián)合成了一體,造型舒暢。而寬出車身的前輪拱顯然是僅僅出現(xiàn)在概念車造型上,但其目的自然是增添車身的動(dòng)感。

東風(fēng)日產(chǎn)  驪威 1.6GV AT

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概念車的側(cè)面充分利用腰線和造型線相結(jié)合,讓整車側(cè)面更富有層次感。C柱上方的小三角窗讓整車的造型隨著腰線更加抬升。而后部C柱小三角窗的作用明顯是使車身更富動(dòng)感。

東風(fēng)日產(chǎn)  驪威 1.6GV AT

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尾部設(shè)計(jì)方面,采用不規(guī)則輪廓設(shè)計(jì),整車的辨識(shí)度得到了很大提升。光導(dǎo)纖維的LED尾燈組應(yīng)用,讓車身后部有了個(gè)性。后保險(xiǎn)杠兩側(cè)的巨型鍍鉻排氣管雖使得動(dòng)感增強(qiáng),但量產(chǎn)車型則會(huì)重新設(shè)定。

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我們同時(shí)注意到,涉及未來的日產(chǎn)Invitation概念車,在車身的兩側(cè)重點(diǎn)部位,還有車尾部都明顯的貼上了象征日產(chǎn)燃油效率標(biāo)識(shí)--Pure Drive logo。而這一標(biāo)志的出現(xiàn),有效證明了該車型的高環(huán)保趨向。

東風(fēng)日產(chǎn)  驪威 1.6GV AT

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在車內(nèi)設(shè)計(jì)方面,日產(chǎn)Invitation概念車也具有相當(dāng)高科技的感覺,除了配備各種電子設(shè)備以外,最大亮點(diǎn)將是配備Around View Monitor(AVM)全景影像泊車輔助系統(tǒng),能非常方便駕駛員進(jìn)行各種類型的泊車動(dòng)作,從而提升駕駛的安全性以及使用便利性。

東風(fēng)日產(chǎn)  驪威 1.6GV AT

這款新的日產(chǎn)概念車,據(jù)日產(chǎn)內(nèi)部人士透露,將會(huì)是基于Micra(瑪馳)設(shè)計(jì)的Note(與國產(chǎn)驪威相似)的換代車型,只不過其造型與設(shè)計(jì)思維將會(huì)更加動(dòng)感。日產(chǎn)會(huì)將其搭載Micra所采用的增壓式1.0升發(fā)動(dòng)機(jī),其二氧化碳排放量將低于100克/公里。

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