多元化車型的到來，賦予了人們用車的更全面需求，演變而來的CDV車型便是其中的佼佼者。作為CDV的倡導(dǎo)者——鄭州日產(chǎn)NV200，在我們前期的多篇測試體驗(yàn)中，我們對(duì)其在空間方面的表現(xiàn)記憶猶新，然而出自合資廠商的這一噱頭，在做工品質(zhì)上又會(huì)有何表現(xiàn)呢？

CDV含義解析：CDV是英文Car Derived Van的縮寫，中文解釋為基于轎車平臺(tái)的廂式車。該類車型兼顧了轎車的安全與舒適性，同時(shí)又具有商用車的載人載貨能力。

廠商方面主要把客戶群定位于中小型公私企業(yè)、家庭及微客的升級(jí)用戶，所以在外觀設(shè)計(jì)上要兼并上述人群的需求。穩(wěn)重、規(guī)矩的外形是NV200必須要具備的特點(diǎn)，其次為了增添時(shí)尚與現(xiàn)代氣息，加入了大氣的鍍鉻格柵以及前衛(wèi)的大燈等元素，從此也不難看出NV200的定位更高于帥客車型。做工方面，大燈部分與保險(xiǎn)杠、翼子板、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、水箱框架等周圍的接縫非常勻稱，大燈與發(fā)動(dòng)機(jī)蓋之間無橡膠墊密封。

鄭州日產(chǎn)NV200的雨刷為傳統(tǒng)的骨架式雨刷，節(jié)省了一部分車主在易耗品上的支出降低了日后維護(hù)、保養(yǎng)的成本。

尾部造型設(shè)計(jì)方正，穩(wěn)重及實(shí)用性才是NV200的根本，適當(dāng)加入的鍍鉻飾條很好的提升了檔次感，至少在我看來，這樣的尾部并不乏味，反而看上去還擁有了一些獨(dú)到的力量感。尾燈及后行李箱的接縫同樣十分均勻，整體做工做到了前后一致。

14寸的輪轂對(duì)于許多消費(fèi)者來說這會(huì)是一種節(jié)約成本的表現(xiàn)，但我并不同意這一觀點(diǎn)，首先更為低價(jià)的帥客配備了16寸輪轂，這就不難猜測出NV200是會(huì)有其它的用意，對(duì)于較小的車輪搭配一個(gè)龐大的身形來看，倒是別有一番情趣的。

鄭州日產(chǎn)NV200在車頭部分發(fā)動(dòng)機(jī)下方我們發(fā)現(xiàn)了保護(hù)油底殼的護(hù)板，這顯然是一項(xiàng)比較使用的配備，通過它可以有效的避免路上飛起的石子或凹凸不平的路面，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)下方以及車體下部造成傷害。不過為了控制成本，全系車型均沒有配備引擎蓋隔音棉。