我們不得不承認(rèn)，當(dāng)各大汽車廠商都在追求創(chuàng)新時(shí)，現(xiàn)代首先邁出了很有勇氣的一步，一款只有三個(gè)車門的動感小車應(yīng)運(yùn)而生。而現(xiàn)在，飛思的動感已經(jīng)不再局限于外觀和內(nèi)飾，在剛剛開幕不久的底特律車展上，現(xiàn)代發(fā)布了飛思增壓版，正式加入競爭日趨白熱化的“T家族”。

不可否認(rèn)，飛思給人最初的印象似乎只是一款只有三車門的時(shí)尚小車而已，而隨著時(shí)間的推移，飛思已經(jīng)將這個(gè)賣點(diǎn)慢慢淡化，而后展現(xiàn)給我們的是其出色的操控和過硬的品質(zhì)。可以說，增壓版的推出其實(shí)并不意外，畢竟一款將競爭對手鎖定在高爾夫的車型怎么能夠沒有“T”呢？

飛思增壓版在外觀方面與普通版得區(qū)別十分有限，首先前進(jìn)氣格柵的變化最為明顯，雖然依舊采用了六邊形樣式，但中間寬幅飾條已被取消，反而賦予其更強(qiáng)的沖擊力。另外，前部采用了運(yùn)動型前包圍，配上全新的圓形霧燈，相對于普通版更能勾勒出深邃的效果。

側(cè)面整體與普通版變化不大，上腰線筆直有力，下腰線融入弧線元素，流暢的線條從前至后一氣呵成。此外，飛思增壓版采用了極富激情的雙色五幅旋風(fēng)輪轂，與之匹配的是215/40 R18的錦湖輪胎。