圖片為三菱PX-MiEV II混合動力跨界概念車

三菱剛在前不久的東京車展上曝光了PX-MiEV II混合動力跨界概念車，目前日本相關(guān)媒體則爆出三菱正計(jì)劃將在2013年4月時(shí)，在歐藍(lán)德車系中推出一款插電式混動跨界車型。與此同時(shí)，還透露了三菱在未來還會陸續(xù)推出多款純電動、油電混動和輕型卡車等。

圖片為三菱PX-MiEV II混合動力跨界概念車

圖片為三菱PX-MiEV II混合動力跨界概念車

圖片為三菱PX-MiEV II混合動力跨界概念車

據(jù)三菱官方透露，全新的插電式混動跨界車型將基于歐藍(lán)德平臺所打造，并擁有與歐藍(lán)德高度類似的外觀造型。同時(shí)動力驅(qū)動則來自PX- MiEV II概念車上，由2.0升四缸發(fā)動機(jī)和兩款電動馬達(dá)所組建的混動系統(tǒng)。其中電動機(jī)擁有最大60千瓦（80馬力）的動力輸出，在純電力（EV）模式下的最大續(xù)航里程為50公里。

圖片為三菱PX-MiEV II混合動力跨界概念車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)

圖片為三菱PX-MiEV II混合動力跨界概念車的方向盤和儀表盤

當(dāng)新車的電池出現(xiàn)電量不足時(shí)，系統(tǒng)會轉(zhuǎn)入油電混合動力模式并自動激活，此時(shí)汽油發(fā)動機(jī)將會給電池進(jìn)行充電。而在高速公路上行駛時(shí)，新車一般都會進(jìn)入并聯(lián)混動模式，此時(shí)汽油發(fā)動機(jī)和電動馬達(dá)則同時(shí)工作，從而達(dá)到動力性能的最大化。另外，經(jīng)過官方測試，三菱PX-MiEV II混動車的百公里油耗僅為1.7升。

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