在去年凱美瑞上市之后中高級(jí)車市場(chǎng)局勢(shì)大亂，雅閣風(fēng)光不在，領(lǐng)馭調(diào)價(jià)，凱美瑞僅06年半年就銷售達(dá)6萬臺(tái)，時(shí)間進(jìn)入2007年，榮威和邁騰兩個(gè)重量級(jí)選手的加入更是加劇了競(jìng)爭(zhēng)，新蒙迪歐、賽百靈、新馬6都在摩拳擦掌準(zhǔn)備加入戰(zhàn)斗，而現(xiàn)在市場(chǎng)上的眾多車型中凱美瑞和榮威都是兩款特點(diǎn)比較鮮明的車型，也是最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，那么就讓我們一起來看看這兩款車到底孰優(yōu)孰略。

外觀：優(yōu)雅大氣 與 時(shí)尚現(xiàn)代 外觀上這兩款車各有特點(diǎn)，正好符合其不同的定位。榮威750優(yōu)雅大氣，流暢的車身略帶古典韻味，也顯示了其的英國(guó)血統(tǒng)，更符合商務(wù)人士的需求，大嘴前格柵絲毫不遜色于奧迪，感覺更有霸氣，加上一體化的豎式布局的前霧燈和轉(zhuǎn)向燈，使前臉更加簡(jiǎn)潔也增加了些許時(shí)尚的元素，尾部及尾燈設(shè)計(jì)也將整體風(fēng)格延續(xù)的很好，比原作羅孚75的設(shè)計(jì)更顯檔次，從車頭延伸至車尾并將車門拉手融合在一起的金屬腰線也為車輛提氣不少，應(yīng)該可以說榮威的外觀設(shè)計(jì)在給人的感覺上已經(jīng)超越了這一級(jí)車型，和300C屬于一類少花錢也能面子十足的車型。

榮威750

凱美瑞 相比榮威750E，凱美瑞最大的特點(diǎn)就是符合目前的流行趨勢(shì)，符合絕大多數(shù)人的審美，符合他們心中中高級(jí)車的應(yīng)有的樣子，有鮮明的豐田系車的家族特點(diǎn)，雖然國(guó)產(chǎn)的是澳洲版車型，而不是北美版，但是國(guó)產(chǎn)的凱美瑞比美版的少了些動(dòng)感和年輕氣息，多的卻是成熟和穩(wěn)重，更符合國(guó)人對(duì)這一級(jí)別車的需要，也沒有明顯的性別趨向，不像榮威感覺只適合男士。

內(nèi)飾：古典傳統(tǒng)與年輕活力 榮威的內(nèi)飾雖然與原來的羅孚75有了翻天覆地的變化，更簡(jiǎn)潔更顯檔次，也有了這一時(shí)代的氣息，但仍是比較傳統(tǒng)的英國(guó)思路，石英表盤式的儀表盤，橢圓型空調(diào)出風(fēng)口，桃木真皮結(jié)合三段式三幅方向盤，都是這一思路的體現(xiàn)，取消了原羅孚75黑灰雙色真皮座椅，換成米色真皮座椅，內(nèi)飾更協(xié)調(diào)。

榮威750內(nèi)飾

凱美瑞內(nèi)飾 而凱美瑞的內(nèi)飾與外觀相比更年輕化，更是緊跟時(shí)代潮流，更多的考慮了日常使用，也體現(xiàn)了日系車人性化設(shè)計(jì)突出的特點(diǎn)，儲(chǔ)物空間非常多，而立體自發(fā)光儀表盤，層次分明且讓司機(jī)在任何時(shí)候都能很方便的讀取數(shù)據(jù)，比起本田系的思域、奧德塞的儀表盤在設(shè)計(jì)上都相差不多，中控臺(tái)設(shè)計(jì)也比較簡(jiǎn)練，只是塑料感強(qiáng)了一些，上下雙色內(nèi)飾，搭配適量的桃木和少量金屬裝飾，整體內(nèi)飾給人感覺溫馨淡雅，穩(wěn)重而不缺乏年輕活力，而且也讓凱美瑞在內(nèi)飾這一環(huán)節(jié)上可以博得更廣泛人群的喜愛。

榮威采用的液壓后備箱支撐稈 凱美瑞用的是慣性支撐桿的后備箱開啟方式 動(dòng)力與操控榮威稍勝一籌 油耗凱美瑞更出色 榮威與凱美瑞定位都不是駕駛性能突出得車型，不過榮威配備的2.5V6發(fā)動(dòng)機(jī)以及搭配的5速變速箱還是有相當(dāng)?shù)膶?shí)力，尤其發(fā)動(dòng)機(jī)在3000轉(zhuǎn)以后還是讓人感覺動(dòng)力很充沛的，而且發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音相當(dāng)?shù)膼偠?，在穿樁、緊急變線等測(cè)試中以及日常使用中，高速、擁堵路段的表現(xiàn)榮威750給人印象深刻，不愧是出自寶馬技術(shù)的底盤，即便考慮舒適性在國(guó)內(nèi)懸掛已經(jīng)比原先的羅孚軟了不少，但扎實(shí)的性能讓人在駕駛時(shí)得心應(yīng)手。 凱美瑞2.4的發(fā)動(dòng)機(jī)和5速手自一體變速箱的搭配最大的優(yōu)勢(shì)就是省油，同樣的路段跑下來，最省的時(shí)候7.7L/百公里，最費(fèi)的時(shí)候也不過9.5L/百公里，簡(jiǎn)直不像一款2.4升車型的油耗，而榮威一直穩(wěn)定在11.5左右。提速、高速表現(xiàn)、過激操作對(duì)于凱美瑞來說絕對(duì)是不太擅長(zhǎng)的，它最稱職的工作還是一臺(tái)出色的城市代步車輛。 凱美瑞使用的后排平地板設(shè)計(jì) 空間：榮威空間大 凱美瑞合理 作為中高級(jí)轎車這兩款車型的車內(nèi)空間都十分充足，前后排即便都是身高超過1.8米的人也不會(huì)感覺不適，只是榮威那超越同級(jí)車型的軸距讓后排乘客更感愜意，而凱美瑞后排采用時(shí)下非常流行平地板設(shè)計(jì)，即便后排滿員也能讓每一個(gè)人都更加舒服。后備廂空間凱美瑞超出榮威70多升且開口更大，日常使用時(shí)更加方便。 凱美瑞后備箱開啟方式用的是慣性支撐桿感覺這一點(diǎn)不如榮威的液壓支感，威馳、花冠、卡羅拉，以及本田思迪、雅閣等也是都用的是慣性支撐桿，而中高級(jí)別車帕薩特、凱旋等歐系車都用的是液壓的支撐方式。 配置與安全 配置上兩款車都基本是應(yīng)有盡有，涵蓋了所有中高級(jí)車的主流配置，不分伯仲，但是榮威的可視倒車?yán)走_(dá)和電視接收系統(tǒng)感覺上比凱美瑞的導(dǎo)航系統(tǒng)多數(shù)時(shí)候要實(shí)用一些。 安全性能上，榮威750E的主動(dòng)和被動(dòng)安全性上全面超越對(duì)手，配備了ABS+EBD+CBC+MSR+TCS+VSC，尤其是VSC車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)是全車系的標(biāo)準(zhǔn)配置；榮威750車身采用雙面鍍鋅鋼板比同級(jí)車厚了13%，抗扭矩剛度提高了50%；再有就是榮威還標(biāo)配了很多安全輔助設(shè)備，如多級(jí)可潰縮式轉(zhuǎn)向柱，沖撞力感應(yīng)自動(dòng)車門開啟系統(tǒng)等。 結(jié)語(yǔ)：只選適合自己的 說到最后到底該選哪一款車還要看日常的實(shí)際用途與需要，如果是需要一輛駕駛輕松，省油經(jīng)濟(jì)，兼顧全家人感受的城市代步車輛的話，那么凱美瑞絕對(duì)是這一級(jí)車中最好的選擇。如果您需要一款彰顯品位，突出個(gè)性與魅力又能隨心駕駛的車輛，榮威750就是你的不二之選。 （編輯 李偉）