現(xiàn)在MG名爵絕對(duì)是中高級(jí)車市場的“角兒”。 無論是純正的英倫血統(tǒng)，還是第一個(gè)由中國人主導(dǎo)的國際品牌無不讓人為之一振，而與上汽集團(tuán)撲朔迷離的談判更是將MG名爵推向了輿論的中心。8月23日公布價(jià)格、不久將迎來其上市， MG名爵熱潮被推向了前所未有的高度。 之前，筆者對(duì)MG名爵一直是持觀望態(tài)度。雖然MG名爵前身MG曾有過輝煌的歷史，但是近些年的經(jīng)營不利，使其在各大汽車巨頭之間漂來漂去。利蘭集團(tuán)、寶馬集團(tuán)、英國航空、鳳凰財(cái)團(tuán)都曾留下MG的身影，05年飄洋過海，來到了遙遠(yuǎn)的東方。中國人用了5300萬英鎊的代價(jià)，將MG收之麾下。MG能否在東方釋放出耀眼的火花？ 英倫血統(tǒng)的有效繼承、產(chǎn)品與零部件質(zhì)量的控制、零配件供應(yīng)、銷售渠道建設(shè)、成本的控制，MG品牌在國內(nèi)的影響力等等都是擺在自主品牌名爵面前非?，F(xiàn)實(shí)和直接的問題，其中零配件供應(yīng)、銷售渠道建設(shè)、成本的控制又是重中之重。經(jīng)過了2年多的運(yùn)作，隨著關(guān)鍵問題的逐一有效解決，MG名爵的未來顯得越發(fā)明朗。 產(chǎn)品與零部件質(zhì)量控制 MG作為一款有著百年歷史的國際品牌，其造車工藝已經(jīng)是有目共睹，作為站在巨人肩上的MG名爵，能否繼承MG的優(yōu)良造車工藝、嚴(yán)格控制產(chǎn)品與零部件的質(zhì)量，直接關(guān)系到MG名爵的未來。 自05年成功收購MG以來，MG名爵對(duì)于質(zhì)量的控制可以說是一步一個(gè)腳印。在中國，僅用8個(gè)月就建起了30萬平米MG名爵的廠房,并將在英國的4000多臺(tái)套一流的研發(fā)、制造、檢測設(shè)備完好無損地運(yùn)回，并在英國專家的指導(dǎo)下完成安裝調(diào)試。隨后，MG名爵又利用數(shù)百個(gè)機(jī)器人代替人力勞動(dòng)。 為了進(jìn)一步確保了產(chǎn)品的國際品質(zhì)，MG名爵特意制定了質(zhì)量控制體系，該體系以國際最高質(zhì)量等級(jí)的TS16949標(biāo)準(zhǔn)為核心，95％以上零部件供應(yīng)商需要通過TS16949認(rèn)證，零部件的質(zhì)量完全可以與大眾、奧迪、通用相媲美。 MG名爵汽車還在零部件生產(chǎn)研發(fā)過程中全面執(zhí)行歐盟環(huán)保指令，所有MG名爵零部件都要符合歐盟2000/53/EC等法規(guī)的要求，并放棄了國內(nèi)廣泛使用的零部件表面處理工藝，通過采用國際最先進(jìn)的工藝，使車內(nèi)環(huán)境符合歐洲環(huán)保法規(guī)的苛刻標(biāo)準(zhǔn)。通過嚴(yán)格的質(zhì)量控制，從而精確的保證了MG名爵的技術(shù)水平，延續(xù)了MG對(duì)品質(zhì)的一貫重視，讓喜歡MG名爵的消費(fèi)者體會(huì)真正體味到英國車的高貴品質(zhì)。 零配件供應(yīng) 自去年以來，MG名爵汽車吸引了眾多國內(nèi)外汽車零部件供應(yīng)商和世界上頂級(jí)汽車設(shè)計(jì)公司的青睞，更已經(jīng)收到數(shù)百個(gè)品種的國外訂單。2006年10月13日，南京MG名爵(MG)汽車有限公司與英國汽車配件供應(yīng)商Stadco公司簽署了配件供應(yīng)合作協(xié)議，根據(jù)協(xié)議Stadco將為MG名爵設(shè)在南京浦口和英國伯明翰長橋兩個(gè)基地生產(chǎn)的MG TF跑車供應(yīng)白車身件，而與其他重要供應(yīng)商的商務(wù)談判工作也在緊張進(jìn)行中。 銷售渠道建設(shè) 銷售渠道是企業(yè)生存的命脈，銷售網(wǎng)絡(luò)是否完善，成為影響各大車型占領(lǐng)市場的重要因素。MG名爵渠道建設(shè)也被上升到前所未有的高度。為了保證MG名爵的國際品牌建設(shè)，給購買MG名爵的消費(fèi)者提供“英式管家服務(wù)” ，MG名爵對(duì)于經(jīng)銷商進(jìn)行了嚴(yán)格的篩選，無論是建店還是開業(yè)前期的準(zhǔn)備可以用苛刻來形容。首批經(jīng)銷商曾有300多位候選者競爭，最終只留了40位經(jīng)銷商，對(duì)于經(jīng)銷商要求的苛刻程度由此可見一斑。 自06年8月中旬經(jīng)銷商招募工作開展以來，現(xiàn)已完成了在全國重點(diǎn)城市的47家4S店建設(shè)，年底網(wǎng)點(diǎn)能鋪開到54家，銷售渠道的完善給MG名爵的上市提供了一個(gè)重要的保障。 質(zhì)量與零部件的質(zhì)量控制、銷售渠道建設(shè)、零部件供應(yīng)這些擺在MG名爵面前最為迫切的問題現(xiàn)已陸續(xù)得到解決，這都為MG名爵的成功上市提供了良好的前期鋪墊。萬事俱備，只欠價(jià)格東風(fēng)。8月23日，17.16萬-30.28萬的價(jià)格正式對(duì)外公布，其中入門車型舒適型17.16萬的定價(jià)與榮威的入門級(jí)車型2.5L典雅版23.18萬足足差了有6萬多！與主流中高級(jí)車型相比價(jià)格優(yōu)勢也非常明顯。 不久，將迎來MG名爵的正式上市，由中國人主導(dǎo)的國際品牌新的一篇，將由MG名爵開啟。 （編輯 李偉）