近幾年隨著環(huán)境以及能源問(wèn)題的日益嚴(yán)重，之前一度銷聲匿跡的電動(dòng)車又再度回歸到人們的視野之中。繼日產(chǎn)、豐田等品牌陸續(xù)推出自己的電動(dòng)車型后，作為日系三巨頭之一的本田也終于hold不住了！在本屆東京車展上，按耐不住的本田再次攜電動(dòng)飛度的量產(chǎn)車型亮相，據(jù)悉這款名為FIT EV的電動(dòng)車將于明年在日本及美國(guó)率先上市，而在中國(guó)地區(qū)則借助廣汽本田以國(guó)產(chǎn)的身份與國(guó)內(nèi)消費(fèi)者見(jiàn)面。

基于飛度平臺(tái)打造的FIT EV版車型，在車身尺寸以及整體造型方面與汽油版車型均無(wú)太大變化，只是在局部位置有所區(qū)別。在前臉造型上，由于無(wú)需考慮進(jìn)氣等因素，F(xiàn)IT EV版車型用一條連接兩端大燈的鍍鉻裝飾取代了汽油版車型的中網(wǎng)設(shè)計(jì)。不過(guò)這一點(diǎn)似乎并沒(méi)有繼承到即將國(guó)產(chǎn)的電動(dòng)飛度上，就廣州車展發(fā)布的圖片看，國(guó)產(chǎn)的電動(dòng)飛度將與汽油版車型在外觀方面保持一致。 

車身側(cè)面，在緊湊的造型下FIT EV的車身顯得更為灑脫，動(dòng)感的側(cè)裙與向外擴(kuò)張的輪眉則為其增加了幾分運(yùn)動(dòng)氣息。另外，采用鏤空造型的五幅輪轂頗為前衛(wèi)時(shí)尚，而由于電動(dòng)車型過(guò)高的扭矩，F(xiàn)IT EV版車型的輪轂螺絲也有汽油版的4顆提升至更為牢固的五顆。

車身尾部，藍(lán)色背景下的車徽預(yù)示著FIT EV與眾不同的身份，而突出的尾部擾流板則是其對(duì)運(yùn)動(dòng)的再次宣誓。此外，采用不規(guī)則造型的尾燈也再些許藍(lán)色的點(diǎn)綴下，顯得更為深邃。