日系汽車(chē)廠(chǎng)作為第42屆東京車(chē)展的“東道主”，自然也會(huì)全心全意的投入其中。而網(wǎng)上車(chē)市記者在日本和光本田總部也搶先預(yù)覽了將在車(chē)展上同步推出3款全新的概念車(chē)，除了能展現(xiàn)出下一代雅閣雛形的AC-X插電式混合動(dòng)力車(chē)型外，其中還包括了微型概念車(chē)Micro Commuter及未曾定名的全新純電動(dòng)的小型硬頂敞篷超跑EV-STER。就讓我們同步東京車(chē)展，為大家?guī)?lái)?yè)屜润w驗(yàn)。

EV-STER車(chē)身雙座式的設(shè)計(jì)和流暢的車(chē)身線(xiàn)條，以及長(zhǎng)軸距的特點(diǎn)，這些都彰顯出了本田的最新設(shè)計(jì)理念。該車(chē)動(dòng)感的氣質(zhì)和純電力驅(qū)動(dòng)的模式也同樣展現(xiàn)出了一種愉悅的駕駛樂(lè)趣。雖然我們?cè)诒咎锖凸饪偛靠吹降闹皇荅V-STER的油泥+后期修飾模型，但該車(chē)與車(chē)展亮相的真車(chē)高度一致。

EV-STER是采用后輪驅(qū)動(dòng)式的電動(dòng)雙人敞篷跑車(chē)，外觀(guān)設(shè)計(jì)動(dòng)感十足，并具有優(yōu)秀的環(huán)保性能，帶給人電動(dòng)跑車(chē)所獨(dú)具魅力的新駕乘感受和新價(jià)值。通過(guò)碳纖維材質(zhì)實(shí)現(xiàn)車(chē)身的輕量化，具備極高的行駛性能，最高續(xù)航能力可達(dá)到約160km。

為徹底呈現(xiàn)駕駛樂(lè)趣，EV-STER采用便于操控的雙轉(zhuǎn)向桿，同時(shí)駕駛者還可以依據(jù)自身意愿隨心所欲地對(duì)電機(jī)功率和懸掛系統(tǒng)的設(shè)定進(jìn)行調(diào)整，將操控樂(lè)趣發(fā)揮到極致。

另外，中控臺(tái)除儀表盤(pán)之外，還顯示各種車(chē)輛信息，提升駕駛樂(lè)趣，才外還可進(jìn)行音響和導(dǎo)航操作，以及聯(lián)網(wǎng)信息。將這些功能集中顯示在中控臺(tái)上，以確保駕駛員在集中精神駕駛的同時(shí)體驗(yàn)舒適便捷的駕車(chē)樂(lè)趣。