隨著一汽-大眾首款“B”級車—邁騰7月11日的上市發(fā)布，國內(nèi)中高級車市又將進行新一輪的洗牌。而與邁騰正面交鋒的，毫無疑問就是同門兄弟上海大眾-領(lǐng)馭了。 邁騰是基于大眾汽車最新的PQ46平臺打造的新一代B級車，邁騰身上匯集了多項大眾汽車的領(lǐng)先技術(shù)，其原型車是帕薩特B6。而領(lǐng)馭則出自經(jīng)典的PQ45平臺，領(lǐng)馭是上海大眾基于斯柯達-速派為基礎(chǔ)開發(fā)而成的帕薩特B5小改款，因為是出自上一代平臺的產(chǎn)品，在各項技術(shù)上略遜色于邁騰。

雖然一汽-大眾邁騰7月份才剛剛上市，但是在其上市之前各種相關(guān)報道早已不絕于耳，由此也對同為大眾“B”車的領(lǐng)馭產(chǎn)生了一定的影響。由上表可以看出，從今年4月份至7月份上海大眾帕薩特-領(lǐng)馭的月銷量呈現(xiàn)持續(xù)下滑的狀態(tài)。由于邁騰出自大眾最新一代“B”級車制造平臺，其在外形設(shè)計、整體性能以及高科技裝備等方面的表象均領(lǐng)先于出自大眾“PQ45”平臺的領(lǐng)馭車型，所以導致邁騰進一步搶占了領(lǐng)馭的部分市場份額。

領(lǐng)馭在8月初進行了一次官方調(diào)價，然而在2.0L與1.8L排量的主力車型之間領(lǐng)馭并沒有比邁騰體現(xiàn)出更誘人的價格優(yōu)勢。雖然領(lǐng)馭車型的最低售價為17.68萬元，但是邁騰新一代制造工藝及高科技裝備的應(yīng)用，依然能夠彌補其與領(lǐng)馭車型的價格差。所以領(lǐng)馭車型此次的全系調(diào)價，在短時間內(nèi)也很難達到提高銷量的效果。

領(lǐng)馭與邁騰同是大眾的“B”級車型，只是分屬兩個不同年代的生產(chǎn)平臺。領(lǐng)馭2800mm的長軸距使其更趨向于公商務(wù)用車，而邁騰的短小精悍則更適合精英人士的選擇。至于領(lǐng)馭與邁騰誰將能夠續(xù)寫帕薩特車型的光輝歷史，還有待市場的檢驗。（編輯 鄧璽）