雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)Volt的推出著實(shí)給電動汽車市場帶來了一股小高潮，靚麗的外形、先進(jìn)的技術(shù)、熱門的緊湊型市場，吸引了各方的關(guān)注。然而與這些亮點(diǎn)相反的是，高昂的售價致使沃藍(lán)達(dá)自上市以來在全球的銷量并沒有達(dá)到預(yù)期的目標(biāo)。由此，雪佛蘭計劃在未來推出科魯茲車型的插電混合動力版本，用更低的成本追求更多的銷售增長。

雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)Volt

在通用公司負(fù)責(zé)緊湊型車、小型車、微型車以及電動汽車部分的首席工程師Jim Federivo接收媒體采訪時稱，沃藍(lán)達(dá)將永遠(yuǎn)是一部插電式電動汽車，而科魯茲插電混合動力版本則將更為實(shí)用，因?yàn)樗鼘⒂幸惶撞煌膭恿ο到y(tǒng)。

雪佛蘭科魯茲

盡管同樣是汽油發(fā)動機(jī)+電動機(jī)+電池組的搭配，為了能在市場中更具競爭力，科魯茲插電混合動力車型與沃藍(lán)達(dá)不同的是，將主要依靠汽油發(fā)動機(jī)來驅(qū)動車輛，而將電動系統(tǒng)作為輔助，由此技術(shù)難度將有所減低，售價也將會更為親民。