據(jù)悉德國汽車制造商寶馬正在考慮開發(fā)一款比迷你MINI車型更小的新車，這是寶馬正在進行的對市場定位和汽車產(chǎn)品組合重新評估行動的一部分。如果開發(fā)成功，在歐盟立法者大力推行二氧化碳減排法時，這款車將有助于這家產(chǎn)品多為大排量車的汽車制造商降低其二氧化碳平均排放量。 歐盟委員會已經(jīng)提出對汽車尾氣實施更加嚴格的強制性限排標(biāo)準(zhǔn)。按照歐盟委員會公布的這一標(biāo)準(zhǔn)，2012年以前，歐盟境內(nèi)生產(chǎn)的新車平均二氧化碳排放量應(yīng)比現(xiàn)在削減25%，降至每公里130克，2020年以前降至每公里95克。 寶馬集團董事會成員克勞斯•德雷格博士在反擊了寶馬對減少二氧化碳排放不力的說法時表示，寶馬集團從1990年開始已經(jīng)把它生產(chǎn)的所有汽車的平均油耗降低了約30%。寶馬的努力為歐洲汽車制造商協(xié)會（ACEA）實現(xiàn)2008年之前把所有車型平均二氧化碳排放降低到140g/km這一目標(biāo)作出了貢獻。 由此可以看出，寶馬開發(fā)新一代小型車將有助于其達到歐盟提出的二氧化碳平均排放量標(biāo)準(zhǔn)。另據(jù)3位知情人士稱，寶馬已下令著手準(zhǔn)備一款比公司任何車型都小的低排放汽車的原型。其中一位人士稱：“寶馬正在考慮生產(chǎn)一款比迷你車型更小的汽車。這的確是真的?！?編輯 鄧璽)