Mazda6 一汽馬自達的Mazda6從上市到現(xiàn)在已經(jīng)3年多了，經(jīng)歷了幾次小改款至今仍保持著月銷量3100多臺的戰(zhàn)績，可謂是中級市場上的一棵常青樹了。近日我們從有關渠道獲悉，馬自達為了增強在中高級車領域的競爭力，Mazda6將加快全新?lián)Q代車型的推出速度，全新一代Mazda6車型有望于今年年底在日本土及海外市場上市，半年后在中國地區(qū)實現(xiàn)國產(chǎn)。換句話就就是一汽馬自達的全新一代Mazda6將于明年年中登陸中國。 據(jù)知情人士透露，目前一汽馬自達各4S店的總經(jīng)理已在日本工廠里試駕了這款全新?lián)Q代的Mazda6了，由于保密措施非常嚴格，未能拍得新款Mazda6的照片。值得期待的是，新款Mazda6將不會針對國產(chǎn)而做任何外形上的改動，運動化的產(chǎn)品定位也不會有絲毫改變。這次日本馬自達工廠為一汽馬自達各4S店的總經(jīng)理提供了，排量為2.0L和2.5L的全新Mazda6試駕車。另有消息表明，新款Mazda6還可能將搭載3.5排量的“Cyclone”V6發(fā)動機。

新款Mazda6新馬自達6將采用CD3-2生產(chǎn)平臺，該生產(chǎn)平臺是基于CD3生產(chǎn)平臺進行改進的。這就意味著新款Mazda6及馬自達自家的Tribute（馬自達的SUV車型）和福特新蒙迪歐、美規(guī)版福特Fusion、水星Milan和林肯MKZ都將會在這一平臺上共享生產(chǎn)。

通過一些新款Mazda6曝光圖片，我們可以看出新款Mazda6有著峰巢形的進氣柵，諜照中車輛所用的車前大燈似乎是生硬地轉(zhuǎn)自RX-8上來的。 全新08款Mazda6從外形上看比現(xiàn)在的Mazda6更加動感，車身尺寸也有了增加，長度比原來增加了6公分。很顯然，新Mazda6尺寸上向內(nèi)部更寬大的競爭者豐田Camry和福特Fusion看齊。另外，采用了更大的輪轂配更薄的輪胎，尾部和側(cè)面線條更有跑車的意味。整個側(cè)窗的線條變成了圓弧型設計；而尾部似乎要比之前的短了不少，營造出跑車的視覺效果。相信隨著新款Mazda6的到來越來越多的人將擁有“親近”它的機會。(編輯 李曉磊)