早在上個(gè)世紀(jì)初保時(shí)捷先生就曾經(jīng)創(chuàng)造了世界上第一部電動(dòng)車，而在隨后由于內(nèi)燃機(jī)成為了發(fā)展的主流因此電動(dòng)車的發(fā)展遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及內(nèi)燃機(jī)汽車。而如今隨著能源的日漸枯竭，大眾集團(tuán)也將在提升傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)工作效率和降低能耗的努力之外，讓百年前的電動(dòng)車技術(shù)重新發(fā)揚(yáng)光大。

近日，大眾集團(tuán)在中國舉行了“大眾e起來 駕馭藍(lán)創(chuàng)想”大眾汽車電動(dòng)車示范車隊(duì)全國路演活動(dòng)，首站活動(dòng)與成都?xì)g樂谷正式啟動(dòng)。由五輛高爾夫電動(dòng)車和十輛途銳混合動(dòng)力組成的電動(dòng)車示范車隊(duì)，以及充滿創(chuàng)意、科技感十足的大眾汽車電動(dòng)車主題公園，首次與蓉城的觀眾“零距離”親密接觸。為全國的消費(fèi)者展示面向未來的電驅(qū)動(dòng)技術(shù)和清潔、環(huán)保的出行理念。

1.關(guān)于大眾E起來活動(dòng)：

這個(gè)活動(dòng)在國內(nèi)分為成都、杭州、長(zhǎng)沙、深圳、香港，總計(jì)五站的體驗(yàn)活動(dòng)。每一次活動(dòng)都可謂是一次“嘉年華”，因?yàn)槟梢栽诂F(xiàn)場(chǎng)了解到大眾新能源技術(shù)、電動(dòng)車技術(shù)的細(xì)節(jié)。并且有機(jī)會(huì)駕駛或是乘坐大眾未來科技的純電動(dòng)版GOLF，以及混合動(dòng)力途銳。

2.關(guān)于大眾未來的新能源和環(huán)保戰(zhàn)略：

在新能源和環(huán)保技術(shù)方面，大眾集團(tuán)非常明確的目標(biāo)是這樣的：1.在近期(也就是這幾年)我們可以看到諸多搭配了TSI直噴、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、制動(dòng)能量回收技術(shù)的車型，這些車型完成現(xiàn)階段的環(huán)保訴求；2.由于全混動(dòng)車型成本較高，因此這類車型配備在價(jià)格較高的車型上，例如途銳混合動(dòng)力；3.在未來(應(yīng)該是2015年前后)，通過插電式車型解決電動(dòng)車輛續(xù)航里程、充電接口無法統(tǒng)一、充電站較少的問題；4.遠(yuǎn)期目標(biāo)是通過純電動(dòng)車型，去實(shí)現(xiàn)取代傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的目的，實(shí)現(xiàn)真正的0排放。

一：大眾“大眾汽車電動(dòng)車主題公園”參觀

大眾汽車電動(dòng)車主題公園由若干個(gè)創(chuàng)新設(shè)計(jì)的功能區(qū)組成：“藍(lán)色課堂 ”、“藍(lán)色工作室”、“藍(lán)色咖啡館”和“藍(lán)色銀行”。公眾在這里不僅能學(xué)習(xí)大眾汽車技術(shù)專家?guī)淼碾妱?dòng)汽車科普知識(shí)，感受大眾汽車“電驅(qū)動(dòng)實(shí)驗(yàn)室”和“大眾汽車電動(dòng)腳踏板車”創(chuàng)新理念，還可以親自試駕大眾汽車成熟的電動(dòng)汽車——高爾夫電動(dòng)車以及途銳混合動(dòng)力，享受未來出行方式的清潔和便利。

現(xiàn)場(chǎng)展出的大眾汽車電動(dòng)腳踏板車也吸引了眾人的眼球。大眾汽車電動(dòng)腳踏板車及其租賃方案以其獨(dú)特的商業(yè)模式和更具創(chuàng)新性的城市零排放短途交通方案，向公眾展現(xiàn)了大眾汽車致力于可持續(xù)發(fā)展交通模式的創(chuàng)新探索。

現(xiàn)場(chǎng)電動(dòng)車展示區(qū)展示的高爾夫電動(dòng)車，雖然外表與普通高爾夫別無二致，但高爾夫電動(dòng)車由安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，最高功率為85千瓦/115馬力，連續(xù)輸出功率為50千瓦/69馬力，扭矩達(dá)到270牛•米。

大眾汽車高爾夫電動(dòng)車卓越的動(dòng)力性能，讓電動(dòng)出行充滿駕駛樂趣——只需11.8秒的時(shí)間，即可從靜止加速至100公里/小時(shí)，最高時(shí)速也可達(dá)到135公里/小時(shí)。操控方面，高爾夫電動(dòng)車設(shè)有三種不同的駕駛模式：“舒適+”模式、“普通”模式和“里程+”模式，帶來截然不同的駕駛感受。此外，高爾夫電動(dòng)車配備了制動(dòng)能量回收系統(tǒng)，最大程度地提高了能效——對(duì)于這臺(tái)車，下面我會(huì)單獨(dú)介紹。