繼福特在9月的法蘭克福車展發(fā)布了嘉年華ST概念車之后，日前測試中的量產(chǎn)版嘉年華ST再次出現(xiàn)在了諜照攝影師的鏡頭中，計劃在明年中期推出的這款性能小鋼炮，已經(jīng)離我們越來越近。

外觀方面，新嘉年華ST與老大哥?？怂筍T相同，采用了梯形超大進氣口，不僅提升了進氣效果，也有助于給發(fā)動機降溫。車身側面，寬輪拱+大尺寸合金輪圈非常有沖擊力，輪圈依舊是經(jīng)典的5幅Y字造型。車尾頂部配有黑色擾流板，底部夸張的擴散器和雙出排氣預示著強悍的性能。同時為了更犀利的劈彎，新車在懸掛系統(tǒng)和剎車方面也做了相應升級。

 相比于上一代嘉年華ST的110千瓦（150馬力）動力輸出，新ST將性能提升了一個臺階，達到了147千瓦（200馬力），所搭載的1.6升EcoBoost渦輪增壓發(fā)動機，將來也會作為嘉年華WRC賽車的選擇。另外，新ST將只提供6速手動變速器，福特希望它是一臺簡單純粹的快車，笨重的雙離合顯然不適合它，搭配全新的扭矩分配系統(tǒng)，嘉年華ST的0-100km/h加速僅需6.5秒。