[分析]:三大因素制約 領(lǐng)馭官方降價(jià)-困難重重
本月11日國產(chǎn)邁騰正式上市定價(jià)僅為19.28-24.98萬,而上海大眾所生產(chǎn)的PASSAT B5(領(lǐng)馭)其價(jià)格都要在18.38-31.80萬之間。在裝配了1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的主力車型方面領(lǐng)馭的入門價(jià)格為21.48萬,明顯高于邁騰1.8TSI車型的19.98萬5千元之多。兩個(gè)不同年代的車型定價(jià)竟如此接近,領(lǐng)馭的前景的確讓人擔(dān)憂。而上海大眾若想借調(diào)價(jià)手段贏得市場(chǎng),則不得不面對(duì)如下因素的制約:
因素1:領(lǐng)馭調(diào)價(jià) 將“激怒”大眾(中國)
進(jìn)入07年以來通過一汽-大眾的一系列人事變動(dòng),我們發(fā)現(xiàn)眼下的這個(gè)合資企業(yè)已經(jīng)漸漸的失去了“話語權(quán)”。雖然精明的上海大眾人在大眾(中國)的第一輪權(quán)利收編中堅(jiān)守住了自己的權(quán)利,但是作為失去話語權(quán)的“回報(bào)”,一汽-大眾所得到的遠(yuǎn)遠(yuǎn)比上海大眾要多。
最熱評(píng)論
全部評(píng)論
-
91.9萬起
-
78.98萬起
-
103.9萬起
-
146.8萬起
-
847萬起
-
96.26萬起
-
207.68萬起
-
99.8萬起
-
87.8萬起
-
718萬起
