凱越是上海通用旗下的一款中級家用轎車。雖然在操控性上沒有同級別的寶來那么好的口碑，經(jīng)濟性也趕不上豐田的花冠，但是其相對豐富的配置和較大的空間確實比較符合實用型消費者的需要。考慮到經(jīng)常在市區(qū)四環(huán)以內(nèi)用車，而且駕駛環(huán)境中的堵車現(xiàn)象比較嚴重，因此，在凱越1.6L款和.1.8L款中，我更傾向于搭載1.6L排量發(fā)動機的凱越。

凱越1.6L 這輛1.6L凱越在1000公里以內(nèi)時，油耗稍高，平均百公里在11—13個油左右。不過，由于車輛還沒有出磨合期，而且我還沒有完全掌握凱越的駕駛技巧，所以對于這個油耗我也沒有放在心上。等在磨合期拉完了高速，過了不到一個星期，我便回到了4S店做了一個襁保，換了發(fā)動機機油和變速箱油。而且，重新?lián)Q上的機油我也選擇了比較好的殼牌灰桶。等一切都打理完了，算了一下，花了比平時將近多一半的費用。不過，自從踩下油門的那一刻，我就感到這錢花的還值，油門響應感覺要比以前快一些，而且發(fā)動機的運轉(zhuǎn)聲音也要比以往安靜了一些。從4S店到家的20公里路，沒有遇到堵車，油量表沒看出有什么下降。

1.6L twin-tec發(fā)動機 自從做完了磨合期的保養(yǎng)之后，這輛凱越的油耗明顯下降了不少，在和以往同樣的行駛條件下，百公里油耗降到了8—9個油左右。而且，慢慢的，我發(fā)現(xiàn)凱越起步時由于扭矩大一點的原因，因此不用像別的車那樣要給一部分油，如果是堵車的情況下，不怎么著急，完全可以用怠速起步，只不過離合踏板不能提的很急，否則還是要有熄火的危險。在紅綠燈起步時，只要給一點油門，就可以迅速換上二檔，起步的速度估計和新寶來差一點，但是考慮到車上載的東西比較多，而且車的自重也比較大，所以對于這個起步加速也是比較滿意的。在市區(qū)的路況下，一般時速都沒有超過80公里/小時，在這個速度段里，凱越的動力感覺還充足，原擋位加油帶來的推背感也不算弱，如果換做降擋加油的話，動力感立刻就可以體現(xiàn)出來，不過，感覺在高轉(zhuǎn)速時，凱越的油耗瞬間就會上來，參考幾次跑高速公路的經(jīng)歷，估計在高速上時，這輛凱越的油耗要比平均水平稍高1-2個油左右。造成這種現(xiàn)象，感覺和這款1.6L發(fā)動機的調(diào)教有關，相對來說，這臺1.6L的發(fā)動機更適合城市路況使用。

凱越前懸架

凱越后懸架 不過，和通用生產(chǎn)的車都比較像，開過寶來的經(jīng)歷讓我感覺這款車在調(diào)教的懸掛上偏軟，過減速坎時，寶來是噔噔的兩聲，凱越的聲音則要小得多，就像耳朵里塞了棉花的感覺。不過，調(diào)教偏軟的懸掛卻可以保持比較大的后續(xù)彈性，有時在后排坐兩個人，也不會看出來后輪懸掛的高度降低得很大。在駕駛時，差別僅僅在于起步時的仰頭現(xiàn)象要較平常明顯。

空間還算充裕的后排座椅，另外，空間布置也比較靈活。 總的來說，凱越1.6L車型，是比較適合城市路況下使用的一款車，對于不是專注要求動力和技術的車主，略顯中庸的凱越是一個不錯的實用性選擇。 （編輯：李偉）