2004年10月12 日，吉利汽車天津京泰4S店隆重開業(yè)，而伴隨開業(yè)典禮推出的，是吉利為中國(guó)老百姓量身定做的重量級(jí)新車——經(jīng)濟(jì)型豪情亮星，上市售價(jià)29999元，以常人不敢想象的“低價(jià)高配”熱火上市，同時(shí)率先開創(chuàng)了“2萬(wàn)元”家轎新概念。將入門級(jí)中國(guó)家庭轎車的門檻拉低至3萬(wàn)元以下，可謂是“藝高人膽大、膽大藝更高”，在沉迷許久的中國(guó)車市，尤其是低端市場(chǎng)猶如投下了一顆重磅炸彈。

此次與29999元經(jīng)濟(jì)型豪情亮星同時(shí)上市的新車還有一款命名為HQ203A技術(shù)領(lǐng)先型的新車上市。值得一提的是該車以HQ203A的先進(jìn)技術(shù)為基礎(chǔ)，增加了ESP電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及整體手動(dòng)五速變速器，在駕駛安全和功能配置與10萬(wàn)元主流車型相媲美的同時(shí)，平易近人的39999元售價(jià)更是令人眼前一亮。 直拳、重拳： 吉利“2萬(wàn)元”概念應(yīng)時(shí)而出 眾所周知，從今年初春至今，中國(guó)車市遭遇了前所未有的低迷，無(wú)論是高端市場(chǎng)還是低端戰(zhàn)區(qū)，無(wú)論是合資品牌還是自主品牌都受到了不同程度的市場(chǎng)阻力，市場(chǎng)萎縮、價(jià)格跳水讓年初都憋足氣力打算2004年大干一把的經(jīng)銷商和廠家度日如年、苦不堪言。上半年的轎車市場(chǎng)著實(shí)讓人愛恨交織，即使新款車型可謂爭(zhēng)先恐后，輪番亮相，優(yōu)惠促銷也是接二連三，一浪高過(guò)一浪，然而低迷的車市表現(xiàn)卻如同一個(gè)極不和諧的刺耳音符在肆意蔓延……似乎打破沉寂，迎來(lái)曙光的絕招并不是目前市場(chǎng)上慣用的救市之道，而真正的重拳出擊是什么呢？怎樣的產(chǎn)品，怎樣的價(jià)格，怎樣營(yíng)銷路線才是逆迷流而上的智舉呢？ 2萬(wàn)元家轎。一個(gè)以前沒有人敢想的話題，但是，也正因?yàn)榧肓?，而且在這個(gè)看似不可能實(shí)現(xiàn)的任務(wù)上潛心思慮，為實(shí)現(xiàn)讓老百姓開上價(jià)廉物美的國(guó)產(chǎn)家庭轎車可謂是煞費(fèi)苦心。如今29999元的經(jīng)濟(jì)型豪情亮星終于隆重上市，不僅真槍實(shí)干的造出了價(jià)廉物美的產(chǎn)品，而且再一次將入門級(jí)家庭轎車的價(jià)格門檻拉至新低，已經(jīng)不再像從前那樣從價(jià)格戰(zhàn)中尋覓，從靈活的服務(wù)手段中提升知名度等，而是在高點(diǎn)尋求更高層次的突破。 因之，29999元經(jīng)濟(jì)型豪情亮星堪稱劃時(shí)代的產(chǎn)品，畢竟，2萬(wàn)元概念不是一次浮動(dòng)幾千元的小動(dòng)作，而是一記準(zhǔn)確有力的直拳，直達(dá)主體，直指要害，直通汽車消費(fèi)及汽車市場(chǎng)發(fā)展的核心主軸。 吉利實(shí)實(shí)在在造車 不玩概念玩真的 不知什么時(shí)候，中國(guó)的汽車舞臺(tái)成了概念的堆砌，數(shù)不勝數(shù)的新口號(hào)、新理念充斥著本來(lái)已經(jīng)略顯浮躁的終端市場(chǎng)，而真正把實(shí)惠和利益留給消費(fèi)者的卻是少之又少。作為承諾為中國(guó)老百姓造買得起的好車的吉利轎車，一直在自主研發(fā)的同時(shí)牢記一點(diǎn)：實(shí)實(shí)在在造車，將實(shí)實(shí)在在的產(chǎn)品和享受留給消費(fèi)者。 在精致化工程的基礎(chǔ)上，吉利專心在實(shí)際車型身上提高產(chǎn)品質(zhì)量，豐富個(gè)性化空間，在保持豐富配置的同時(shí)根據(jù)消費(fèi)者的購(gòu)車需求量體裁衣，再次為老百姓帶來(lái)了實(shí)實(shí)在在的好產(chǎn)品——經(jīng)濟(jì)型豪情亮星。29999元的新車是一次實(shí)打?qū)嵉耐黄?，無(wú)論是從產(chǎn)品還是從價(jià)格都是吉利真誠(chéng)面對(duì)消費(fèi)者的又一次驚世之舉。 2萬(wàn)元理念只是偉大夢(mèng)想的堅(jiān)實(shí)一步 快言快語(yǔ)，有承諾就兌現(xiàn)的吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福在三年前曾經(jīng)說(shuō)過(guò)：經(jīng)濟(jì)型轎車的價(jià)格在2萬(wàn)至3萬(wàn)元間才符合目前我國(guó)百姓的實(shí)際收入水平。他當(dāng)時(shí)許下承諾：“從目前吉利來(lái)說(shuō)，生產(chǎn)2萬(wàn)元的車是不可能的，因?yàn)槟壳拔覀兊呐窟€太小，現(xiàn)在的價(jià)格已經(jīng)到了盈虧平衡點(diǎn)，價(jià)格再做大幅度下降已不太可能，但我堅(jiān)信，再經(jīng)過(guò)2至3年發(fā)展，2萬(wàn)元左右的轎車一定會(huì)在中國(guó)出現(xiàn)，只有這種車才能使百姓買得起用得起?！?而今天29999元經(jīng)濟(jì)型豪情亮星的推出正是吉利向老百姓兌現(xiàn)承諾的鐵證。 “造老百姓買得起的好車”是一場(chǎng)“萬(wàn)里長(zhǎng)征”，而吉利的每一次突破，每一次承諾的兌現(xiàn)都是這場(chǎng)長(zhǎng)征堅(jiān)實(shí)的一步，在吉利風(fēng)雨六年中，就是憑著一步一個(gè)腳印的堅(jiān)韌和對(duì)造車偉大夢(mèng)想的執(zhí)著逐漸成長(zhǎng)起來(lái)的。堅(jiān)持自主研發(fā)，堅(jiān)持自主產(chǎn)權(quán)，堅(jiān)持首創(chuàng)精神，以創(chuàng)新為動(dòng)力，造車在吉利人眼中不僅是簡(jiǎn)單的生產(chǎn)，同時(shí)也是民族汽車制造業(yè)的又一次標(biāo)志性的革命，它的誕生與成功不僅使吉利一路高歌猛進(jìn)，成為經(jīng)濟(jì)型轎車市場(chǎng)的領(lǐng)軍人物，同時(shí)也為中國(guó)車市更加多元化，為后來(lái)者開創(chuàng)了良好的發(fā)展環(huán)境。 作為民營(yíng)造車的絕對(duì)主力，吉利苦練內(nèi)功，2003年吉利首創(chuàng)的“色彩營(yíng)銷”以及“精致化工程”都在后來(lái)的市場(chǎng)銷售中取得了良好的反應(yīng)，并且有效的拉動(dòng)了終端銷售，吉利始終走在汽車市場(chǎng)的前沿。今年是吉利的“性價(jià)比之年”，創(chuàng)造超值生活，為百姓提供更具高性價(jià)比的轎車產(chǎn)品，為圓老百姓的汽車夢(mèng)，吉利續(xù)寫著真實(shí)、超值的未來(lái)。