天籟•御 7月1日東風日產宣布，基于日產強大的全球技術平臺而傾力打造的全新產品——天籟•御系列，即日起將在全國開始發(fā)售。這是繼2004年天籟引入中國以后，首次對其功能性配置以及內在技術上進行的全面革新與升級。而全面升級的天籟-御系列在價格上并沒進行新的調整，而與原廠商指導價持平。 為了了解更多有關于天籟-御的消息，筆者走訪了多家東風日產4S店。通過了解，現(xiàn)在天籟-御已有多家4S店開始接受預定了，訂金在5000元左右。至于第一批到車的時間應在本月底。而且筆者還了解到，老的天籟車型均有了大幅的降價，最大降幅近萬元。

天籟•御價格表 為何將新一代的天籟定名天籟•御呢？用東風日產副總經理任勇的話說：“天籟•御系列是步入07年下半年之后高級轎車市場的首款新車，我們有信心憑借這記重拳使天籟成為高級轎車市場的領跑者。作為一款天籟的新車，御本身就含有尊貴、專屬的意思。此外，尚有三重含義，貼切的表達了御系列所著力打造的三大特點。三重含義分別是御•衛(wèi)——五星安全系統(tǒng)、御•風——全新調校的全球十佳V6引擎、御•駕——高強度智能懸掛系統(tǒng)。此次天籟御系列在這三方面的技術，有了全新的升級和突破，領先同級車。值得稱道的是，對于全面的升級并不是只針對于天籟•御系列里中的高配車型，而是從基本型開始，進行全面的升級。

天籟•御 相關內容： 御•衛(wèi)——以C-NCAP五星標準打造的安全系統(tǒng) 此次推出的天籟•御系列，將汽車安全提升到其他同級車型所沒有的高度。五星安全防護系統(tǒng)，整合了6氣囊、帶AFS智能轉向照明輔助系統(tǒng)的氙氣大燈、倒車影像等領先安全配備和ZONEBODY區(qū)域車身結構等安全要素，這些豪華車獨有的安全元素同時出現(xiàn)在天籟•御系列包括基本型的全車系中，在同級車中史無前例；除此之外，車身內部結構也是按照五星安全標準打造，對車門、座椅、方向盤等數(shù)十處進行了結構加強，大大提升了側碰、后碰的安全性。如此花大力氣練就內在“修為”，足見天籟•御系列已經從對外在豪華的表層關注，轉移到消費者的最本質需求上來。以增加的雙側安全氣囊和雙安全氣簾為例，據(jù)美國公路安全保險協(xié)會IIHS數(shù)據(jù)，對頭部施加保護的側面安全氣囊和氣簾能夠將由駕駛員一邊的撞擊造成的駕駛員死亡率降低大約45%，足見其對于消費者安全的重視。 連續(xù)十三年入選“全球十佳發(fā)動機”的VQ引擎，一向以動力澎湃、寧靜平順著稱，本就遠勝同級別大多數(shù)車型搭載的4缸發(fā)動機，此次在天籟“御”系列上又有了更加非凡的表現(xiàn)。 “御”系列所搭載的原裝進口VQ發(fā)動機，進行了全新調校，改進了超靜音正時調速鏈、平衡裝置，使發(fā)動機更寧靜，運轉更為平順；更為重要的是，配備了日產最先進的一體化引擎智能控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)的經典之處在于，能夠非常有效地協(xié)調發(fā)動機各部分運轉，使CVTC連續(xù)可變氣門正時智能控制系統(tǒng)、ETC電控節(jié)氣門、VIAS可變進氣系統(tǒng)等高科技部件更充分地發(fā)揮其效用，從而提高發(fā)動機的運行性能，使故障率更低。在日產經典跑車350Z上和豪華跑車Skyline、Cima這些以操控和動力著稱的明星車型上，都能發(fā)現(xiàn)這款一流發(fā)動機“大腦”的影子 御•駕——高強度智能懸掛系統(tǒng) 寬大的內部空間，靈活的操控性能，尊貴的的駕乘感受，構成了天籟•御系列全方位的乘坐舒適性。不僅如此，天籟•御系列配備的高級轎車特有的獨立多連桿后懸掛系統(tǒng)，根據(jù)多年積累的中國路況數(shù)據(jù)調校，在帶來更佳的抓地性能的同時，又大大提升了行車的穩(wěn)定性和舒適性；御系列的前懸掛在獨立麥弗遜式設計的基礎上，特別采用了高剛性井字型支撐橫梁的巧妙設計，增加橫向強度，大幅提升了安全性能及響應性能；同時，底盤系統(tǒng)還采用了最新的脈沖控制減震技術，降低高頻振動，使駕駛更加平穩(wěn)。由此看出，這些實實在在的技術提升，內在的不斷自我完善，追求舒適的駕乘體驗已經成為天籟•御系列重新定義豪華標準的重要考量。 隨著天籟-御的到來似乎也預示著一個新的汽車時代將到來，即汽車行業(yè)的潛規(guī)則將被打破。可以說東風日產做了第一個吃螃蟹的人。而這種膽大到近乎是冒險的行為，是否真的會被中國的廣大消費者所認同呢？那就只能等到日后市場給予一個公允的評價了。不過有一點是可以肯定的，隨著天籟-御的這一舉動相信在同級的乘用車市場又會掀起一陣波瀾。（編輯：李曉磊）