在2007年過半之際，向來波瀾不驚的中高級車市終于被競爭力強勁的新車“攪局”。我們驚喜的發(fā)現(xiàn)視野內(nèi)多了一款很“拉風(fēng)”的中高級轎車：榮威750。 很多人說榮威750只是用來賺回頭率的，一路開過不知道滿足了多少虛榮心。但是，真正駕駛750的車主們卻會笑著告訴你：相比人們對愛車外型的關(guān)注，他們更享受自己在高速中不斷超越、勇往直前的快感！ 心得一：KV6讓加速很輕松

眾所周知，評判發(fā)動機的重要標(biāo)準(zhǔn)之一便是加速的反應(yīng)如何。有些人至今還認為行政級別的車在加速方面不必苛求，這種想法顯然不合適用來衡量榮威750。如果一款中高級轎車的加速還比不過一款十萬不到的小車，那就真的讓人感覺“老邁”了，而榮威750從靜止到100公里時速只需10秒不到，著實讓許多更高端的車型望塵莫及。 對于榮威750的加速實力，眾車主的反饋可謂驚人一致。重慶市的張先生就生動地描述了自己的親身經(jīng)歷： “說到加速，這是我最滿意的部分之一。有一次我的榮威車正停在紅燈線后等綠燈，并排的還有一輛同級別的日系車。綠燈亮?xí)r，我一腳油門下去，車就猛沖了出去，立刻把所有其他的車都甩在了身后。說實話當(dāng)時榮威750野獸般的氣勢嚇了我一跳，之前與我并排的那輛車只能在反光鏡里‘望塵莫及’！”說到這里，張先生的語氣中難掩得意之情。 心得二：整體操控很順暢

在正式上市前的榮威750媒體試駕中，有記者曾經(jīng)這樣描述過： “榮威750最高車速在國內(nèi)同級車中遙遙領(lǐng)先，實際最高車速超過240公里/小時，KV6發(fā)動機更容易保持穩(wěn)定，無論是急加速還是中途超車都能輕松勝任，這也是廠家標(biāo)定最高車速的現(xiàn)實意義?！?性格比較直率的車主邱先生對這點深有體會：“我最喜歡在高速上跑的感覺。開啟運動模式之后加大油門，車的加速推背感很強，而且也能感覺到扎實的底盤和偏重的方向盤在拔高速時發(fā)揮的作用。在高速上過彎時，我感覺車身的側(cè)傾很小，轉(zhuǎn)向適中，車身穩(wěn)定，循跡準(zhǔn)確，絲毫沒有感覺到長軸距帶來的任何麻煩。” 心得三：六位一體安全有保障

如果要體驗高速行駛的樂趣，一輛車的安全性能則是不可忽視的。榮威750擁有最引人注目的六位一體的主動安全裝置：ABS+CBC(轉(zhuǎn)向制動)+EBD(制動分配)+TCS(牽引力控制)+MSR(加速防滑)+VSC(即ESP)——幾乎可以滿足目前的所有需要。 即使再有經(jīng)驗的司機，也不敢懈怠雨中的高速行駛。已有五年駕齡的陳先生一談到榮威750的安全系統(tǒng)就滔滔不絕起來：“開榮威750在雨里跑高速時，的確很有安全感，六位一體的主動安全系統(tǒng)讓車輛在過彎時不會偏離、打滑，對開車的人來說有什么比安全更重要呢？另外，榮威的感應(yīng)變速雨刮也值得一提，在設(shè)定狀態(tài)下，它會隨著行駛的速度調(diào)整運動速度，車速快時就不會因為雨刮的運動而影響我的視野觀察?！?也許，榮威車主們的心得可以給你提個醒——搭載著KV6發(fā)動機的榮威750 并不是徒有虛名的。身為新紳士，一樣可以體驗“疾速奔跑”的刺激，同時不會失去安全感，這難道還不夠打動人心么？ （編輯 范佳）