目前，10萬元兩廂車這個的細(xì)分市場上戰(zhàn)鼓擂擂，風(fēng)起云涌。各大廠商都憋足了勁爭奪這個日益做大的蛋糕。東風(fēng)日產(chǎn)的驪威在4月上海車展上強勢入市。種種跡象表明：驪威一上市即全國飆紅，先是在“2007上海國際車展新車評選活動”中，獲得了“兩廂車•多面手”項的冠軍，近日，又一舉奪得了“青島國際車展最具市場潛力車型獎”這一殊榮。市場反映更是前所未有。驪威在其上市一個多月內(nèi)實際銷量將近10000輛，超越飛度迫近POLO，定單更是逾萬臺，在華南一些專營店訂單甚至排到了10月份。 東風(fēng)日產(chǎn)把驪威定義為“全時多能”轎車，就是家用轎車與工作商務(wù)等多功能轎車的結(jié)合體，它既擁有家用轎車的舒適性和操控性，又具備了多功能車多變充裕的車內(nèi)空間。關(guān)鍵的是，配備了表現(xiàn)出色的騏達(dá)HR16DE直列四缸發(fā)動機。整體來說、，驪威的賣點就是“大空間”、“多功能”、“性價比高”。當(dāng)然，驪威簡約的內(nèi)飾和中檔配置也為一些人誤解、詬病。那么，這其中究竟有著什么樣的“未解之謎”呢？

記者帶著疑惑決定見見驪威的車主，聽聽他們的說法，或許能找到答案。 記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，幾乎所有的車主都對驪威的“超大空間”贊不絕口?！绑P威是這類車?yán)镘嚿碜铋L，空間最寬敞的了吧，大人坐在里面不覺得壓抑，我一米八幾的個子坐進(jìn)去，脖子，腿什么的都能伸展開，而且后備廂也大，裝東西多，前幾天正趕上公司搬家，還能幫忙運些家具?！币晃获R姓車主表示，他還向記者展示了超大空間：他們一家三口可以在放倒后排座位的后備廂里打撲克，絲毫沒有壓抑感。 而對于車主姚先生來說，他們更鐘情于驪威的家用、工作、商務(wù)的多用途。驪威“外形看起來也不錯，不像別的小車看起來那么小氣，花俏，挺實用的，帶上一家祖孫三代都綽綽有余。外型又有點像高檔的MPV，尊貴，又不掉價，適合我低調(diào)踏實的工作作風(fēng)，讓客戶也多一點信任?！?網(wǎng)絡(luò)論壇上很多人對驪威的內(nèi)飾方面很不以為然?；蛟S這位車主的觀點可以矯正錯誤的看法。“我本人已經(jīng)對這車的內(nèi)飾挺滿足了，新車的味道一般都會有的。但感覺還是可以接受的。我倒覺得內(nèi)飾這種東西適用就足夠了，這車已經(jīng)能滿足我日常使用了?！?對于配置的問題，接受調(diào)查的大部分車主認(rèn)為驪威突出的地方是實在?；ɡ锖诘呐渲弥荒堋昂鲇啤毕M者一時，而體現(xiàn)汽車真實價值的地方在于發(fā)動機、底盤以及變速器系統(tǒng)這些核心配置。

可見，關(guān)于驪威的簡樸內(nèi)飾和中檔配置的詬病很大程度上是誤解和挑刺。近幾年，國內(nèi)車市已日趨成熟，汽車消費觀念也隨之越來越理性。消費者會理性地選擇功能齊全，實用價值突出的車型，而不是華而不實的配置。用較低的價格購買一輛更大空間、更高配置的車是很多人的希望；選擇能滿足自己工作、生活、休閑等多種需求的車型是很多年輕人的夢想。 東風(fēng)日產(chǎn)的一系列動作正是為了迎合這一市場變化而做的，并適時做出了令消費者滿意的答卷——驪威。值得一提的是，從驪威看來，東風(fēng)日產(chǎn)對這個級別的車正在倡導(dǎo)一種自由自在、“LESS ISMORE”、簡約而不簡單的實用主義生活觀念。這些或許是爭論和誤解的深層緣由。 一位車主表示：“通過600多公里的感受，在空間、操控和動力方面驪威已經(jīng)超出了我的期待，假如要我給她打分的話，我愿意打90分，毫不遲疑！”驪威的使用滿意度是可見一斑。不難想象，在10萬元兩廂車市場里，隨著驪威的全線飆紅，競爭格局將被重新改寫。(編輯 范佳)